一口氣接受用户50項升級建議 “國家隊”也能如此霸氣寵粉？

10月16日，嵐圖汽車在湖北武漢舉辦了首屆“VOYAH NIGHT嵐圖用户之夜”。嵐圖汽車將這場原本應該在今年8月份舉辦，卻因為疫情等原因推遲至今的大型“奔現見面會”放到了武漢知音號遊輪上。而在這個夜晚，我們看到了嵐圖汽車誕生1035天所收穫的成果，以及未來會如何成長。

■ 成果：660、70萬、1.9億

用户之夜的上半部分，是“一本正經”的發佈會環節，在嵐圖汽車CEO盧放介紹嵐圖品牌成立至今所取得的階段性成果時，展現了下面這組數字。可以看到，作為一家用户型企業，嵐圖汽車吸引了不少消費者的關注，社區註冊人數達到了70萬，而這些用户也有着不錯的“消費能力”，嵐圖汽車共發放的3.7億積分中，有1.9億積分被兑換使用。

對於大部分用户來説，他們和嵐圖汽車進行的互動，除了“消費”積分以外，就是給嵐圖APP提建議了。所以自正式上線運營之後，嵐圖APP經歷過10次大版本更新，20餘次小更新，新增600多項功能，同時對200多項被用户“吐槽”的功能進行了優化。雖然現在嵐圖APP還有一些不完美的地方，但從它的“成長”狀態來看，嵐圖汽車對這款與用户交流的主陣地還是非常重視的。

在此基礎上，有些用户還有機會與嵐圖汽車進行深層次地交流。比如加入嵐圖汽車全球測試同行者項目，深度參與嵐圖FREE的研發、生產、測試等環節，從2020年8月至今，嵐圖舉辦了7場全球測試同行者活動，吸引超2000人踴躍參與，收集用户提出的200多項建議並累計改善優化超130項；還有參加嵐圖汽車組織的主題試駕活動，比如穿越“俄博梁無人區”，全方位瞭解嵐圖FREE的性能和配置。

這些用户是幸運的，也是選擇嵐圖汽車之後的必然結果。而對於其它品牌的用户來説，似乎只有羨慕的份兒了，因為很多品牌似乎只注重對用户的服務和權益，但並沒有像嵐圖汽車一樣在更核心的業務中讓用户深度參與。

當然，最終還是會有用户採用更直接的方式表達對這個品牌的喜愛和支持，那就是直接購買嵐圖FREE。自2021年8月8日開啓交付以來，已經有來自140座城市的將近1500位用户喜提新車，據嵐圖汽車官方表示，嵐圖FREE在9月份的交付量已經達到900台，這説明新車的銷售狀態正在快速成長。

■ 成果：車主提車後對嵐圖FREE仍然滿意

我曾經在前段時間採訪過3位嵐圖FREE的車主，其中兩位當時還沒有拿到新車。所以我們只是對嵐圖這個品牌的感覺、嵐圖FREE的試駕感受進行了交流。當時他們都認為嵐圖FREE是非常優質的“國貨之光”，無論是設計顏值、動力操控還是做工配置都很符合他們的品味和需求，甚至已經表現出了50萬元級別的高級感。

在此次“用户之夜”上，這兩位車主作為用户代表登上了舞台，而我終於也和這兩位車主“奔現”了，所以趁機問了問他們在提車之後對嵐圖FREE的評價。

其中在“嵐圖朋友圈”人氣非常高的車主“汪汪”表示，拿到嵐圖FREE之後開了大概有4千公里左右，對這款車整體上是很滿意的，一切都是期待中的樣子。不過他也對我説，嵐圖FREE目前有一個最大的特點，就是“硬件很硬，軟件很軟”。因為這款車型在動力系統、底盤、車身工藝以及車內做工方面都很紮實，品質過硬，所以純粹的駕乘質感和舒適度都很不錯；但它在軟件方面卻有還是有些不足，比如車機的UI設計、一些功能的邏輯等，比較影響實際的使用體驗。

△左一為骨灰嵐友“汪汪”，左二為“風飛”

另外一位熱愛騎行的車主“風飛”對這款車也很滿意，他提車至今行駛里程在5千公里左右，而嵐圖FREE已經成為他在户外山水林間騎行或是自駕遊的最佳拍檔。“風飛”表示實際交付的這輛嵐圖FREE和他之前試駕體驗的車輛簡直是一模一樣，既能讓他享受到高性能帶來的駕駛愉悦感，也能體驗到非常高級的舒適感。另外，“風飛”對嵐圖FREE的網絡環境非常讚揚，他表示就算在深山老林裏，嵐圖FREE憑藉優秀的5G網絡，也能準確高效地提供導航服務，所以自從開車嵐圖FREE進山，就從沒有迷路過。

■ 成長：從OTA升級、充電矩陣和新車型開始

對於像車主“汪汪”提到的“軟件很軟”的問題，嵐圖汽車已經所有行動了。據盧放介紹，嵐圖FREE將於今年12月底推送首次OTA升級。車機系統將新增8項功能，包括用户都在期待的K歌功能。此外，嵐圖FREE將增加增程器啓動後的行駛里程數據顯示，用户可以在車輛健康中查詢信息，並上傳數據至雲端的預見性服務平台，增程車型售後保養政策也會根據增程器里程和增程器使用時長計算。

除了新增功能，此次OTA升級還對42項功能進行了優化，尤其是解決此前用户反饋的很多常用功能被隱藏得太深的問題。另外升級後還會優化駐車自動快捷操作，包括車機首頁開啓油箱蓋和充電口蓋、電池健康狀態顯示、三種動力模式切換等。此外，V-Moment尊崇模式等功能也將得到優化。

與此同時，盧放還在活動現場正式發佈了嵐圖汽車VOYAH POWER六位一體充電服務矩陣，涵蓋專屬私有樁充電、公共電樁充電、嵐圖網點充電、目的地充電、代客充電、便攜式電槍充電等在內的六大充電場景，而用户只需在嵐圖APP上即可享受這些補能服務。

首先嵐圖與國家電網、南方電網、特來電、星星充電和快電這五家充電服務商合作建設公共充電樁，計劃實現超80%的全國覆蓋率，且並實現互聯互通。用户只需通過嵐圖APP充電地圖一個入口就可以查詢和充電。專屬樁加公共充電可以覆蓋用户95%以上的充電場景。

私用充電設施上，嵐圖提供了7KW和11KW兩款智能聯網充電樁，實現全程充電安全監測和高效輸出。嵐圖的專屬樁隨車贈送，不僅可以智能遠程啓動和停止，還可以通過APP預約充電。發佈會上，盧放還呼籲用户充分利用預約功能錯峯充電，降低用車成本同時，也響應國家能源調配的號召。

為確保用户實現高頻場景充電覆蓋，嵐圖還加大網點充電樁的建設與佈局。針對用户定製化訴求，嵐圖汽車通過大數據與雲計算，篩選用户高頻出行場景並建設充電樁。在充電服務上，嵐圖還為用户預設了“代客充電”服務。此外，嵐圖還特別設計了功率為1.7kw，適用於普通民用插座的便攜式充電槍，讓用户自如應對緊急情況。

同時，嵐圖還為用户提供為期一年的每月800度免費充電權益，在嵐圖商城還可以兑換或購買終身免費充電包。

雖然以上服務和基礎設施已經開放或正在建設當中，並不算是嵐圖汽車在新成長階段的全新舉措。但作為消除新能源車型，尤其是純電車型使用焦慮的關鍵，充電補能環節的完善是每個新能源品牌的長期功課。從目前的規劃來看，嵐圖汽車的充電服務矩陣肯定還會進一步發展，它肯定將是嵐圖汽車成長必須的基礎和依靠。

除了智能系統的OTA升級以及充電矩陣以外，嵐圖汽車在渠道方面的建設也在進一步提速當中。到2021年底，嵐圖汽車計劃將在全國建立55個“嵐圖空間”、110個展廳、23個交付中心以及51個鈑噴中心，為更多消費者提供看車、試車、購車以及售後服務。

嵐圖汽車還在嘗試更加“豐富多彩”的服務。比如官方表示嵐圖商城將每月上新10多個品類的商品，其中包括與設計師工作室Benwu聯名的限量版精品。此外，嵐圖還將為車主提供個性化停車位創意塗鴉服務，預計在2021年底上線。

在發佈會環節的最後，盧放宣佈了一個“小彩蛋”，嵐圖汽車的第二款車型將於廣州車展正式發佈亮相。不過在我們追問該款車型的更多細節時，他表示嵐圖汽車希望能夠讓用户率先了解全新車型的信息，因此目前暫時無法透露具體信息。這個小細節再次展現了嵐圖汽車對用户的重視，甚至是“寵愛”。

■ 邦點評

在參與了全程活動之後，我作為蔚來用户，能夠感受到嵐圖與蔚來在看待“用户共創”的不同。首先在VOYAH NIGHT上，我們並沒有看到很多用户志願者作為工作服務人員，車主們來到這裏完全就是以“主顧”的身份享受派對，放鬆心情與廠商和車友們交流。其次，在活動的下半部分，我們欣賞了知音號遊輪上的沉浸式話劇表演，身臨其境地感受了長江岸邊的民國風情。而這也恰好與嵐圖汽車希望通過用户沉浸式地參與到車型研發甚至品牌運營的想法、做法不謀而合。

作為嵐圖汽車首屆直面用户的活動，此次的“用户之夜”有很多幹貨，為大家展現了嵐圖目前所取得的階段性成果，以及未來成長的方向。不過品牌能否將成果變為優勢，並且腳踏實地以用户為優先繼續向上成長，還需要持續觀察。