説到大眾性能車，大家脱口而出的就是高爾夫R，而帕薩特車系最多也就擔任箇中級家轎。但其實帕薩特在性能領域也有高光時刻，那就是帕薩特R36，而且還是一款高性能旅行車，搭載3.6升VR6發動機，四輪驅動系統，也就大眾的VR佈局發動機，才能把這大排量6缸機器橫向塞進發動機艙。R36奠定了大眾高性能旅行車的地位，可惜後續沒有繼任車型。
當然後續還有帕薩特旅行版本，但跟性能可是毫不沾邊了，不是性能車就不能改裝嗎?並不是，旅行車天生有修長的體態，是姿態改裝的好苗子，反正玩姿態的也不會開快，再強大的動力也是浪費，所以説帕薩特旅行版最好的歸屬還是姿態改裝，就如下面這款蔚攬改裝案例，換上一套足夠帥氣的rotiform輪圈，配合氣動懸掛把車體趴下來，再配上一套獨特的拉花，整個感覺就出來了。
