大眾Polo這款車大家都很熟悉，它曾是國內最火的小型合資車，當年月銷量輕鬆上萬，力壓本田飛度、豐田致炫等競爭對手。大眾Polo之前的價格相當親民，是大眾品牌最便宜的一款車，當初優惠完之後六七萬就能拿下，另外它的車身小巧、品質可靠，因此成為了城市代步車的不二選擇。
2019年，大眾Polo迎來了它的第六代車型（大眾Polo Plus），全新一代大眾Polo完全顛覆了上一代車型的定位，各方面都有了非常徹底的改進。外觀設計上更加時尚精緻，內飾氛圍更加有活力；車身尺寸和軸距都有所增加，空間比上一代車型更為寬敞；配置明顯提升，全系都配備了ESP車身穩定系統、定速巡航、天窗等實用配置；動力方面搭載了最新的1.5L發動機，自動擋車型匹配6AT變速箱。
基於以上種種的改進，大眾Polo的價格也提升了不少，起售價由上一代車型的7.79萬元提高到了9.99萬元，價格門檻剛好跟高一級別的朗逸和寶來持平，大眾Polo的定價策略着實讓人難以接受。正因為如此，大眾Polo的銷量遭遇了嚴重的“滑鐵盧”，今年1-7月份的累計銷量僅18815輛，月銷量只有兩三千輛左右，這一代大眾Polo基本宣告失敗。
面對持續低迷的銷量，大眾Polo不得不向市場妥協，採取“以價換量”的策略。據瞭解，大眾Polo目前的終端價格已經跌到了7萬多，售價差不多跟老對手本田飛度齊平，性價比自然也是得到了提升。其實大眾Polo早在好幾個月之前便已經開始降價了，但銷量至今仍然毫無起色，這又是為什麼呢？
首先來説，大眾Polo目前的售價還沒有達到消費者的預期，上一代大眾Polo六七萬元就能搞定，而現在的大眾Polo即便有一定的優惠，但落地價也去到了10萬元左右，並不便宜。雖然這一代大眾Polo的產品實力更加優秀，但是對於消費者來説，廉價才是大眾Polo最大的優點，大眾Polo沒有了低廉的價格，也便失去了消費者的心。
再者是10萬以內的合資車市場競爭越來越激烈了，很多原本售價在10萬以上的緊湊型合資轎車，現在都跌到了六七萬元左右，比如雪佛蘭科魯澤、別克英朗、現代悦動等等，就連大眾自家的朗逸啓航和寶來傳奇這兩款車，如今也已經跌至7萬多元，跟這些緊湊型合資轎車比起來，大眾Polo根本沒有什麼競爭優勢。
説實話，這一代大眾Polo的產品力還是挺不錯的，其精品小車的定位更加符合當下市場的主流，很多消費者其實希望擁有這樣一台好看好開的代步車。只可惜這一代大眾Polo的價格定得太高了，從而把那些喜歡這款車的消費者拒之於門外，再加上諸多競爭對手的圍剿，最終導致了大眾Polo的衰落。現在的大眾Polo，只剩下一條路，那就是繼續降價。