機油給汽車的心臟：發動機，提供着潤滑作用，十分重要，關於機油，大家有多少了解呢？大家得知道機油並不知只有一類，細分的話，一共有三種類型的機油，普通礦物機油、半合成機油和全合成機油，它們的原料不同、性能不同、使用率也有所區別。最普通的、最便宜的機油是礦物油，性能不強，並且容易變質，現在人們一般來説都不會用礦物機油。為了達到更好的潤滑效果，人類在基礎油的基礎上運用化學方法合成了各種機油，這就是化學合成機油。是最好的，有更好的高温性能有更長的換油週期，適合更惡劣的車況，價格也最高。半合成機油是由礦物機油、全合成機油以4：6混合而成，是礦物油向合成油的理想過渡產品，各方面性能都居於礦物機油與全合成機油中間，性價比最高，半合成機油基本可以滿足需求自然吸氣的發動機日常所需，所以半合成機油也成為不少車主的用油首選。
發動機的關鍵就在機油，怎麼換機油呢？可以通過發動機的類型來判斷，一般來説家用汽車普遍會採用渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機這兩種發動機。渦輪增壓發動機要求會更高一些，所以在一般的情況下， 渦輪增壓發動機更換機油的時候大概是行駛了五千公里之後，不過如果是另一種自然吸氣發動機，由於油耗較低，行駛5千-1萬公里的時候再更換全合成機油也是可以的。當然還是有需要注意的，這些都不是一個標準的正確答案，行駛的路面不太平整， 經常激烈駕駛的車也要更加頻繁的更換機油，因為在這種情況下，發動機的工作負載強度更大。
一部分車主在生活中也碰到過這樣的事情，在把車子送去洗車店清潔時，有些店員在檢查清潔後，會對車主説車子使用的機油顏色黑了，不能再用了，有換新的必要，然後就拿出自己店裏賣的價格不是很實惠的機油。實際上來講，機油用上一段時間，顏色本來就是變成黑的，這是一種正常現象，可這和變質沒有半點關係。通常來説，除非是冒牌貨，質量有問題，不管是哪個牌子出的機油，都能保證用5000公里以上不要更換。除非車子自己補好好開車，老是用錯誤的方式，比如經常又快又重的去踩剎車，要不就是重踩油門讓轉速飆到3000往上，才會需要早點換機油。經驗比較老道的技師通過仔細觀察能夠判斷有沒有更換的必要，並不是光看顏色就能得出的結論。
所有剛開始買車的車主們在挑車的時候一定也很小心謹慎，畢竟車子的花費很高，不是一般的家用電器，除了掌握正確的保養知識之外，車主們也應該瞭解一下平時用的油桶上的標誌的含義，比如很多人不知道，“SM”其實是指機油的級別，這個標準是由美國石油協會——最權威的協會之一，根據這一批次的機油的品質來衡量決定的。還有一些標有SL，一般來説 “SM”的機油油品會優於“SL”。除了機油的品質之外，冬天和夏天用的油一般也是不一樣的，要根據自己的 車子選擇合適粘稠度的機油，只有這樣用心的愛護自己的車子，才能讓車子更快更好更新，畢竟車主們買車是為了更好的使用，更好的生活，而不是讓車給自己帶來無盡煩惱的。