在我寫下這篇文章的時候，2019年的廣州國際車展已經正式落下了帷幕，所以自然而然的，也應該對本屆廣州國際車展做出一個小小的總結，或者説是一個小小的感悟。
總的來説，今年的廣州國際車展能夠撩起人關注的新車並不算太多，但是，吉利icon絕對可以算得上是一個重點。
在今年的廣州國際車展上，吉利正式發佈了icon“銀河限量版”車型，首批推出的2020輛限量版車型在開啓預售之後的15分17秒，便宣佈被搶購一空。
這足以見這輛車的熱度，而在廣州國際車展前夕吉利icon正式發佈的時候，這輛車就已經成功的吸引了業界的廣泛關注，尤其是設計圈的關注。
在廣州國際車展上icon“銀河限量版”車型被搶購一空，也從一個側面説明了市場對於這輛車的認可。
圍繞着吉利icon的關鍵詞，總是離不開“未來”二字的。用吉利官方的話術來講，吉利icon的設計代表了未來十年的設計方向。
從造型設計的角度來看，出於嚴謹的態度，我並不能肯定吉利icon的設計是不是真的能代表未來十年整車造型的設計方向，但是我可以肯定的是，吉利icon這樣的設計在眼下的設計圈裏，肯定是可以作為一份優秀的未來設計展望作業的。
在現階段的流行趨勢裏，吉利icon的確做到了一種少有的未來感。
從整體上來看，量產之後的吉利icon基本上全盤復刻了在2018年北京國際車展上登場的概念車吉利Concept icon的設計。
在一年半以前的北京國際車展上，我曾一度認為吉利Concept icon概念車是展示了一種對於未來猜想的設計概念，用幾何構成的參數化形體來強化新能源時代的未來感。
可是，當今年吉利icon的量產車以這樣的形象登場時，我才深刻的意識到，一年半以前的北京國際車展上，吉利其實展示的就是一輛概念預覽版的icon。
沒錯，誰也沒有想到，吉利會用這樣一種大膽的概念化設計來定義一款量產車。
而在此之前，能夠給我帶來如此大視覺衝擊的量產車概念化設計，可能就要追溯到第一代路虎攬勝極光發佈時的情景了。
用概念化的形象來定義量產車的這種設計手法，關鍵就在於形體特徵的突破上。不否認，吉利icon在整車形體上的突破已經超越了傳統的認知。
在吉利icon上，一個具有代表性和借鑑意義的設計在於，用大量的幾何體構成了整車的主要比例特徵，通過細節特徵的變化，來打破我們對於一輛傳統SUV的基本認知。
如果單純的關注吉利icon的上裝線條，其實它和我們所熟悉的任何一輛SUV的形體比例並沒有太大的差異，但是一旦把對於這輛車的關注點放到整體上來看，就會發現它在設計上的可取之處。
首先從配色上來看，吉利icon巧妙的運用不同顏色之間的碰撞，將整車的側面形象進行了分割，由此來打破我們的視覺對於這輛車傳統造型比例的連貫性。
在配色上，吉利icon以黑色的上裝線條來弱化上裝的形象，並且黑色與車身配色的分色也沒有嚴格的按照傳統意義上理解的那樣，以下窗框線條為起點進行分割，而是在C柱的位置用一個車身同體色的上挑，把黑色上裝的形象進行打破。
這樣一來，吉利icon的車尾視覺重心得到了強化，將整車靈活的一面進行了呈現。這個位置的打斷作用有多明顯呢，我們不妨再畫一張沒有這個區域打斷的效果圖來看一看。
而黑色的上裝也並沒有全部以黑色示人，銀色的行李架又讓吉利icon的上裝特徵被具化出來，與車身的配色相互呼應。
在吉利icon的特徵設計也很有意思。傳統的貫穿式腰線已經不復存在，取而代之的是在車頭和車尾兩端所構成的封閉區域進行的呼應。
這樣一來，車頭與車尾之間的連接關係，就變成了那個若隱若現的銀色行李架，以及在下方與兩條封閉式腰線進行連接的裙線。
通過虛實結合的方式，構成了吉利icon的主要特徵比例分割。可以這樣講，吉利icon在形體上所凸顯出來的科技感，絕大部分是來自於這兩條封閉式的腰線。
有了一個自帶未來光環的形體，吉利icon再去構建一個富有科技感的造型語言，就變得順理成章。
整車造型的四大元素——比例、形體、型面以及造型語言，吉利icon已經完成了前三項最為重要的科技化，那麼造型語言的科技化就是自然流露的。
和形體一樣，吉利icon的造型語言以大量的參數化特徵來構成。其中，最為搶眼的部分在於LED日間行車燈的設計。
作為吉利icon前臉重要的視覺比例點，吉利icon的LED日間行車燈是構成其前臉未來感的主要特徵。
吉利的設計師將這一區域融入到了兩段式封閉腰線的形體裏，由此來抬高車頭的視覺高度。
至於吉利家族化的漣漪式回紋進氣格柵，在吉利icon上已經進行了更為明確的幾何特徵變化，不再單純的定位於進氣格柵的結構。
換言之，吉利的家族化設計在吉利icon上已經演變成了一種品牌圖形。另外包括下方的進氣口，以及兩側的主光源位置，吉利icon也都在用標準的幾何圖形來構建。
用幾何特徵的運用來強化科技感，這一次吉利icon做的非常的到位。
作為與外觀的呼應，吉利icon的內飾設計也以大量的元素搭接，來構成對於未來的解讀。
沒錯，這又是一種不同於現行傳統的設計。中控台上的液晶顯示器已經不再深陷於儀表板，與此同時空調出風口也獨立的放在了儀表板上。
可以這樣講，吉利icon的內飾設計理念是一種積木拼接式的設計，或者説，是一種將模塊化的元素進行具化和提煉的造型設計。
在配色方面，其大膽運用的白色為主的配色，也同樣是一種概念車設計理念轉化的產物。
寫在最後。
可以看到，無論是從外觀造型還是內飾形象，吉利icon無一不在傳遞着對於傳統的打破，而這些打破的前提，又是構建在一個我們對於傳統比例理解的基礎上的。
很顯然，這是一種很成熟的設計手法。在最近幾年裏，吉利的設計開始變得越來越成熟，也變得越來越自信，吉利icon的登場，也恰恰説明了這個問題。
隨着吉利icon的登場，吉利的品牌設計也將進入到一個百花齊放的時代，所以聊到這裏，我倒是很期待接下來吉利又會有什麼樣交付市場。