BMD-4m空降戰車
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文：桌面戰爭兵棋| GEN
空降部隊一直是俄羅斯軍事力量的重要組成部分，空降戰車更是俄軍的獨門絕技，連美軍也望塵莫及，今天我們就來談一談俄羅斯的空降戰車技術。
機械化空降部隊是俄軍建設的重點
高難度的空降
空降兵早在二戰時期就被廣泛的運用，然而直到今天空降重武器仍然是一件非常困難的事。空降1公斤重的物體就需要0.5平方米左右的降落傘，空降一名士兵大概需要50到60平方米的降落傘，而要空降戰車這種幾十噸重的物體，降落傘更是要大的離譜，很容易成為敵人打擊的目標。同時，戰車如何完好無損的着陸也是一大問題，由於其重量過大很有可能在落地過程中碰撞使戰車直接趴窩。
要實現空降戰車是非常困難的
空降戰車對於運輸機駕駛員更是生死攸關的挑戰，幾十噸的物體在飛機內部移動會極大的影響飛機的重心，這就要求飛行員根據重心的變化來調整飛行姿態，否則飛機很容易失去平衡，甚至可能會機毀人亡。在2013年，美國的一架運輸機就因為飛機內部的貨物沒有固定好，導致了墜機的事故。總的來説，空降戰車是一個相當龐大的系統工程，需要各方面的分工合作。
蘇聯在二戰後就積極推動空降部隊的發展
載人空降
蘇聯早在上世紀70年代就開始研究空降戰車的運用，並形成了“飛機先投下空降戰車，人再從其他飛機上空降”的空降作戰模式，這也是今天美國、中國使用的作戰模式。然而這種模式有個最大的缺點，由於空降中的不確定性，車組成員很可能降落離自己戰車很遠的地方，等他們找到自己的戰車時，往往為時已晚，貽誤戰機。於是蘇聯人提出了一個大膽的想法，那就是將車組成員直接裝在戰車裏，一同空降。
俄羅斯最新型的BMD-4m空降戰車
1973年，蘇聯研發了代號為“半人馬”的特殊空投系統，並取得了世界上第一次載人空降的成功，但“半人馬”系統仍然是風險重重，車組成員被固定在特殊的座位上，一旦空降失敗就難逃一死。
為此，蘇軍開始研製更先進的“列阿克塔夫爾”無平台反推傘降系統。這套系統最大的不同在於其可以使用反推發動機使着陸時的速度幾乎為零，大大的增加了其安全性。到了90年代俄羅斯進一步研發了PBS-950空降系統（北約代號“瓜園”），它的着陸系統由原來的發動機發推改為了充氣氣墊緩衝，更能適應複雜的戰場環境，近年來該系統進一步改進，現在已經能做到滿載員降落，是俄羅斯空降部隊的利器。
俄羅斯的空降技術是獨門絕技
結語
經歷了40多年發展，俄羅斯的載人空降技術已經成為了俄空降部隊的獨門絕技，即使是強大的美軍也不具備這種技術。在俄羅斯對格魯吉亞的軍事行動中，俄軍就採用了這種空降方式來進行作戰。