日前，上汽大眾途觀X正式首發亮相，新車定位為轎跑SUV，也是大眾品牌在國內的第11款SUV車型，將在今年第四季度正式上市，主要以探嶽X、柯迪亞克GT等車型為競爭對手。
跟現款途觀L一樣，這款途觀X也是大眾MQB模塊化平台的產物，最大差異就是尾部採用了大傾角溜背式設計，配合R-Line套件，使得整車看起來更有運動範兒。
尺寸方面，新車長寬高分別為4764mm/1859mm/1628mm，軸距為2791mm，車長相比途觀L有所增加，但軸距保持不變。鑑於其轎跑SUV的定位，後排空間相比途觀L不見得有優勢。
內飾沒啥好説，依舊是典型的大眾風，官方透露，高配車型將配備哈曼卡頓10揚聲器音響、儀表板30色氛圍燈、方向盤加熱等，當然，指導價突破25萬也是輕輕鬆鬆。
動力方面，新車繼續搭載EA888 2.0T發動機，根據調校不同有186馬力（330TSI）、220馬力（380TSI）兩個版本可選。傳動系統方面，與發動機匹配的依舊是7速雙離合變速箱。
對大眾來説，途觀X好看還是不好看並不重要，與途觀L這種差異化，核心訴求在於進一步擴展大眾SUV序列的受眾羣體，進店看車的個人或家庭都能從琳琅滿足的“套娃”軍團中找到自己的最愛。
哪怕途觀X只有十分之一的進店客户喜歡，就算沒白造了，畢竟作為模塊化平台產物，還是共線生產，造這車相比途觀L基本沒有額外成本。
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