這些車型都是加油站剋星？13.89萬起太划算了吧！
在廣州節能車目錄上，以往基本都是日系品牌居多，尤其是豐田、本田這兩個品牌。而在這最新一批廣州節能車目錄，教授發現了不少其它車型的身影。
北京現代途勝L 混動版
售價：18.58-22.58萬元
最低NEDC綜合百公里油耗：5.6L-5.7L
途勝L在廣州車展期間推出了混動版本，售價為18.58-22.58萬元，售價門檻更為親民。至於這套混動系統，是基於2.0L發動機打造的HEV混動系統，官方公佈的NEDC綜合百公里油耗為5.6-5.7L。其實這個油耗水平還算不錯，但是如果對比起本田CR-V的話，它的官方NEDC百公里綜合油耗最低去到4.9L，這樣一來，途勝在燃油經濟性的提升還有很大的空間。
而作為混動車型，可能大家都會關心電池質保問題。在這方面上，途勝混動版提供了8年或者60萬公里的質保政策。而作為對比，類似像本田CR-V則是提供了10年或20萬公里的質保政策，前者對於一些經常高速或者開車路程比較遠的消費者羣體來説，這樣的質保政策或許更有優勢一些。
東風日產軒逸e-POWER
售價：13.89萬-15.99元
最低NEDC綜合百公里油耗：3.9L
作為日系三傑之一，日產終於把自家混動系統拿到國內市場。其實在其它海外市場是，這套系統要比豐田、本田還更有影響力，在日本本土市場，搭載e-POWER動力的車型在5年內就成功突破50萬輛的市場銷售量。但這套動力系統和其它混動系統並不太一樣，內燃機+動力電池+電機三者的高度結合，它更趨向於電動化，1.2L的發動機只給電池充電，100%純電驅動。
軒逸e-POWER版本在之前的廣州車展上市，售價為13.89萬-15.99元，共三款配置車型可選。相比普通版本11.98萬元起售價，2萬的差價值回票價，而且兩者版本配置相差不大，但e-POWER版本多了自動駐車等功能。在日產未來的產品規劃中，2025年將投放10款電驅化類型，其中6-7款是e-POWER版本車型，要買省油的車型就認準這些吧。
WEY拿鐵
預售價：16.28-18.28萬元
NEDC綜合百公里油耗：4.9L
國產車型進入這批目錄就更加難得了，拿鐵就是其中一位，而且該款車型是WEY系列車型首搭1.5T智能DHT混動的車型。在這套混動系統之下，NEDC綜合百公里油耗最低能夠去到4.9L，這個表現和CR-V這些混動好手已經非常接近了。和CR-V等混動車型採用的E-CVT變速箱有所不同，在拿鐵上則是採用了兩個檔位的DHT變速箱，適應低速、高速不同工況，油耗進一步降低。
在整個駕駛過程中，這套混動系統可以概括為三種不同的工況。但時速低於40km/h的時候，也就是低速行駛狀態，該款車型可以當做一款純電車型，以純電狀態進行行駛。而在40km/h-80km/h，也就是平時市區一些道路行駛時，內燃機和電機就會進行合理分工，但是驅動力並不是內燃機，而是電機；最後去到80km/h的時速，也就是高速路況的時候，這時候內燃機就成為主導者。
瑪奇朵
售價：14.58-15.98萬元
NEDC綜合百公里油耗：4.7L
同樣採用智能DHT混動系統的還有瑪奇朵這款車型，其DHT 版本車型在廣州車展前公佈了售價，其售價為14.58-15.98萬元。其實這套動力組合原理和拿鐵是一樣的，只是將1.5T發動機更換成了1.5L發動機而已。除了混動系統之外，瑪奇朵也有插電式混合動力，即使在饋電狀態之下，其百公里油耗也4.4L，這成績已經可以和比亞迪有得拼了。
在關於電池組質保上，拿鐵提供了了8年或15萬公里的政策。而瑪奇朵上則不太一樣，如果是首任車主的話，電池享受首任車主不限年限/里程。教授認為，這個政策跟車不跟人的話那就會更加完美，畢竟下一任車主可能就享受不到這個較為完善的質保政策了。
以上車型是首次進入廣州，而像本田、豐田這些常客也迎來一些朋友，例如賽那、威颯、凌放等，而家用MPV車型的奧德賽也迎來了改款。
廣汽豐田賽那
售價：14.58-15.98萬元
NEDC綜合百公里油耗：5.3L
賽那，大家可能會比較熟悉些了，畢竟之前上市的時候由於加價問題也是鬧得沸沸揚揚。其實這套2.5L混動系統也是豐田很多車型都在採用了，整體的燃油經濟性和行駛品質上都有很不錯的口碑。作為一款超過5米長的MPV車型，其最低NEDC綜合百公里油耗也能來到5.3L這個水平。而且，在駕駛過程中帶來更加靜謐的駕駛體驗，這對於家用MPV來説是比較討好的。
與此同時，同樣採用這套混動系統的漢蘭達也進入了最新的廣州節能車目錄。這樣的政策會促使更多的消費者去選擇類似漢蘭達這樣節能的車型，尤其在廣州這些地方，畢竟節能牌照的中標率幾乎接近100%。
一汽豐田凌放/廣汽豐田威颯
售價：21.58-29.78萬元
NEDC綜合百公里油耗：4.5L-5L
雖然威颯的具體價格還沒有公佈，但是根據預售價以及和凌放互為姊妹車型，兩者價格應該基本一致。大家對於這套2.5L混動系統也非常熟悉了。比如漢蘭達、賽那、亞洲龍等車型都在使用，燃油經濟性和口碑都比較出色。
兩款車型定位中型SUV，整體介於RAV4榮放和漢蘭達之間。以凌放2.5L混動系統車型為例，25.98萬的起售價已經接近漢蘭達的門檻，只不過，一邊是尺寸緊湊但配置豐富，另一邊是配置緊湊而尺寸宜人，如果是你，會怎樣選擇呢？
廣汽本田奧德賽
現款車型售價：
NEDC綜合百公里油耗：5.7L-5.8L
本田這套混動系統，大家應該比較熟悉了，其燃油經濟性和口碑已經有不錯的羣眾基礎。在國內市場諸多MPV車型加入戰場之後，奧德賽也迎來了改款之際。此次該款主要集中在外觀細節、內飾用料以及功能配置上，而動力維持不變。
作為一款國內市場比較受歡迎家用MPV，奧德賽除了比較出色的燃油經濟性之外，在儲物空間也是非常突出的。雖然尺寸不大，但是全車大大小小的儲物空間比較多，對於日常家用是比較討好的。
上述車型除了燃油經濟性方面有突出的表現。堪稱加油站之外，最關鍵的是牌照上獲取上優勢，尤其是在廣州這個城市。目前廣州節能牌的中標率非常高，以剛過去的10月份為例，幾乎為100%。對比之下，常規普通車中標率只有0.7%，每一千人只有7個人。
當然，節能牌照的高中籤率，也跟廣州、深圳兩地對節能牌照類型的大力有關扶持。當然，也希望其它地方根據情況，指定出一些適宜的方案來方便普羅大眾的出行。