原本，上半年市場形勢喜人，不少機構預測2018年全年註冊量將突破1億大關，然而，下半年形勢急轉直下，歐洲受WLTP出台影響，全球最大的市場中國突然賣不動了，最終，下半年基本抹平了上半年的增長，全年僅有0.2%的微小增長，具體到車型，2018年全球最暢銷的十款車排名如下。
第一名：豐田卡羅拉花冠（包括兩廂、三廂全系車型）再次奪得第一，銷量為1,181,445輛，相比2017年下降1.7%，事實上，卡羅拉正處於換代時期，新一代兩廂版已經上市，而佔銷量大頭的三廂版還沒有開始銷售，這樣的情況下還能取得銷量冠軍，説明卡羅拉確實很受歡迎。
第二名 福特皮卡F-150與全球銷售的卡羅拉不同，這傢伙只在美國銷售，但美國人非常喜歡大皮卡，共售出1080757輛，同比增長0.4%。
第三名，豐田RAV4第三名的爭奪非常激烈，RAV4和第四名只差1.5萬輛，RAV4全年銷售837,624輛，同比增長3.6%，但新一代RAV4海外市場已經銷售了一兩年，只有國產車型竟然還沒有上市。
排名第四的是 本田思域因為 "以次充好 "而在國內大受歡迎，去年在全球市場共售出823169輛，同比增長0.7%，而剛剛換代的思域，在產品力和品質最穩定的同時，也是最受歡迎的時候。
第五名，大眾途觀這傢伙在國內也是神車，過去加價3萬，一車難求，換代後，在國內和歐洲市場還是很受歡迎的，去年全球限量791275輛，同比增長8.6%，相當給力。
排名第六位，高爾夫過去幾年表現不俗，去年勉強擠進前三，今年跌至第六，共銷售789519輛，同比下降10.3%。
排名CR-V在美國和日本非常受歡迎，但在國內因為 "機油門"，銷量平平，甚至有幾個月沒有賣出燃油版CR-V，否則應該有更亮眼的銷量表現。
第八名，大眾Polo榜單上唯一的一款小車，一代沒有本田GK5怎麼回事.polo在海外市場已經完成了換代，所以有相當不錯的市場競爭力，全年銷量725463輛，同比增長11.3%。
排在第九位，豐田凱美瑞凱美瑞一改往日的保守風格，徹底年輕化，充滿激情，在全球市場得到了認可，在國內市場的銷量也有很大的提升，去年全球限量版661,383輛，相比去年增長3.8%。
排在第十位，雪佛蘭Silverado第十名再次回到了美式大皮卡，又是一款只依靠美國市場的車型，去年的銷量為651,090輛，同比下降1.4%，總的來説，暢銷車前十名平分秋色，大眾佔了三款，豐田佔了三款，本田佔兩款，美國大皮卡佔兩款。