三菱全新一代歐藍德發佈,一台可以合法上路的概念車!

“概念林志玲,量產羅玉鳳”,這是近幾年在車圈經常能聽到的一句梗,也常用以形容某些新車。提到概念車,大家腦海裏總能立馬浮現出那些設計激進、線條誇張的車型,然而當這款概念車成為量產車後,所有你能想到的天馬行空的設計元素,清一色都被“刪減”掉了,為何理想與現實之間會存在如此大的落差?這裏我們不得不提到的就是設計師思維與工程師思維。

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在汽車研發過程中,設計師通常會將能體現美感以及前瞻化的設計元素加入到CAD、油泥模型中,以此帶來更出色的視覺美感;而工程師則更多需要考慮產品的實用性、安全性、耐久性、經濟性等要素,因此概念車上許多不必要、不安全的設計都會被一併刪除,這就解釋了為什麼同一款車的概念版和量產版會存在較大的差別。 不過話又説回來,設計師與工程師、審美與務實之間,本就是一場無休止的博弈,近十年來,能夠將這兩者實現完美平衡的車型亦是屈指可數,直到全新一代歐藍德發佈的那一刻,我確信它就是一輛可以合法上路的“概念車”。

三菱全新一代歐藍德發佈,一台可以合法上路的概念車!

無限接近概念車的量產SUV 就在上個月,三菱終於揭開了全新一代歐藍德的神秘面紗,新車將於今年4月在北美市場先行上市,預計最快年底來到中國市場。作為該車系的第四代車型,全新歐藍德與全新奇駿採用同平台打造,因此在底盤、動力以及電氣化方面,二者也將在一定程度上實現共享。 事實上,全新歐藍德真正驚豔車迷的地方並非是它的新平台和新動力,而是它的設計,很難相信,那個時刻將硬派二字掛在嘴邊的三菱,竟然也能造出如此具有跨次元美感的SUV,更關鍵的是,量產車與概念車在外形上無限接近,使得新車在發佈之際,已經有不少信仰“狂徒”開始饞起了它的身子。 説它是概念車並非是空穴來風,在全新一代歐藍德上,你可以找到許多僅存在於科幻作品中的設計,誇張的前格柵飽滿不失層次,立體的X型中網向上延伸至LED日間行車燈,向下延伸至類梯形霧燈,兩側的鍍鉻飾條很好突出了大燈的深邃感,整體效果十分具有未來與科幻感。

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為了繼續強化側面的設計感,我們看到設計師在新車上採用了隱藏式A、B柱處理,尤其是在深色車窗膜的襯托下,一體感極強。一邊是概念美如畫的設計,另一邊是依舊硬派的車身輪廓,全新歐藍德大量使用了平直、鋒利的腰線,以此勾勒出獨一無二的力量感,飽滿的前唇與厚實的後保險槓相呼應,進一步提升了車輛的視覺尺寸。

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如果我不告訴你這是一台長寬高為4680/1860/1747mm,軸距為2705mm的緊湊級SUV,相信很多人都會誤以為它是一台中型SUV,這就是優秀設計的魅力所在。 新車尾部並未一味迎合潮流加入貫穿式尾燈設計,畢竟只有適合自己的才是最好的,而全新歐藍德修長鋒利的尾燈造型,與整車的氣場十分貼合,若隱若現的排氣亦能引發無限遐想。

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更時尚,更科技,更高效,更省油 如果説全新歐藍德外觀給人的印象是前所未有的驚豔,那麼來到車內,這種感覺將會是從新鮮到熟悉的奇妙轉變。 我承認,全新歐藍德的內飾並沒有如外觀那樣能第一時間抓人眼球,在汽車設計百花齊放的今天,新車內飾甚至有些“保守”。好在這些都是初印象,因為新車用料已經在向豪華靠攏。觸手可及的真皮方向盤變為四輻式,握持感更佳,貫穿式出風口設計可以很好提升車內視覺寬度,輔以大量軟質材料包裹以及黑白雙拼內飾配色,檔次感比現款車型有了質的提升。

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12.3英寸全液晶儀表盤科技感滿滿,9英寸懸浮式中控屏也重新調整了UI設計,並加入了時下流行的手機互聯功能,官方表示,新車未來還將提供軟件在線更新,實用性會得到進一步提升。 而在座椅佈局方面,除了標準5座版之外,新車同樣提供7座版,第二排支持多比例放倒,可滿足更多種類的使用場景。全新歐藍德在升級車內科技感與檔次感的同時,也依然保留了現款車型上的務實屬性,既給人新鮮感又不失熟悉。

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眾所周知,三菱SUV可以獨步天下,靠的正是它強大的四驅系統,而根據官方表示,新車將配備最新的S-AWC四驅系統,這是三菱汽車的獨門絕技,可以實現前後扭矩的分配,並提供六種駕駛模式選擇,整體表現優於市面上的同價位SUV。

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至於消費者最為關心的動力方面,新車將搭載一台全新的2.5L發動機,匹配CVT變速器,據瞭解,這套動力系統輸出功率可提升8.9%,燃油效率提升2.6%,通過對發動機中低扭工況的優化,能夠兼顧加速體驗和燃油經濟性。儘管在動力體驗上與同級別的2.0T車型依然存在差距,但作為家用來説,這套動力也是完全可以滿足的。

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曾幾何時,三菱是各大拉力賽事中的明星,亦是性能的代名詞,然而隨着近十年消費市場需求的改變,三菱的市場影響力也在發生變化。 車型少,選擇面窄是三菱在國內市場的現狀,而作為銷量支撐的現款歐藍德也存在產品老舊的問題,因此從某種程度來説,全新一代歐藍德頗有一種千呼萬喚始出來的意思,全新的設計、全新的平台以及全新的產品實力,都讓它很容易在競品面前脱穎而出。

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只不過,同級別的豐田RAV4榮放、本田CR-V、大眾途嶽等車型絕非吃素,而全新一代奇駿也有望在不久後登陸中國,全新歐藍德想要實現成功突圍,恐怕還要看它未來的市場定價能否給人驚喜。

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