如今像GL8、奧德賽以及GM8這類中型MPV逐漸得到了國人的關注，在我看來有以下兩方面原因，第一：國人看待MPV車型的眼光發生改變，以往提到商務車，很多人不會把它們和家庭用車聯繫在一起，而MPV也僅僅是用來商務接待罷了，現在時代不同了，二胎政策開放，家庭成員增多，導致了消費者在買車時，對車內空間的需求增加了，而MPV剛好滿足了消費者的需求。第二：過去汽車市場上MPV車型的種類太少，能提供給消費者選擇的車型不多，現在這一情況被改善了很多。有了它還買啥GM8！人稱小號埃爾法，品質不輸GL8，卻比它便宜10萬。
“顏值高氣場強、中型MPV的標杆”是GL8和奧德賽這兩款車給我們留下的印象，而GM8的上市讓我們看到了國產車企試圖在MPV市場做一番成績的決心，但對於國內消費者來説，他們更看好合資MPV車型的做工品質，今天咱要説的這款車被人稱為小號“埃爾法”，它就是豐田旗下的Voxy。埃爾法大家都知道，“加價神車”的名頭不是白來的，相比豪華MPV奔馳V級只強不弱，明星座駕説的就是它，既然如此，豐田Voxy被人給予了這麼高的評價，咱不妨來看看這款車到底怎麼樣。有了它還買啥GM8！人稱小號埃爾法，品質不輸GL8，卻比它便宜10萬。
第一方面：外觀。在高端領域中，埃爾法引領潮流，在低端的領域中，小埃爾法也是獨領風騷啊，新車擁有與埃爾法雷同的外形而出類拔萃。埃爾法的外觀相信大家有目共睹，人稱“小埃爾法”的新車的外觀到底怎樣，一起來看看吧！新車前臉採用“X”造型設計，碩大的前進氣格柵在細節處的處理也是非常精緻的，貫穿式的鍍鉻裝飾與兩側大燈相連接，雙重車燈的設計還是比較具有特色的，燈腔採用大尺寸的LED光源設計。新車的前臉還是比較具有攻擊性的。
新車側面比較方正，車頂方面採用了符合主流的懸浮式車頂設計，車身腰線的設計非常優美，從前大燈延伸至尾燈，五輻式雙條輪轂的設計為新車增加了不少的運動氣息，側滑門的設計也使得新車的商務氣息更加濃重。尾部造型比較簡潔利索，車牌上方帶有車標的銀色鍍鉻裝飾條還是非常吸引人眼球的。新車尾燈方面還是挺下功夫的，採用矩形樣式的高位尾燈設計，在夜晚點亮後的辨識度還是挺高的。新車的尺寸方面新車的長寬高分別為4710*1735*1825mm，軸距長達2850mm，這樣的數據使得新車在尺寸上有了保障。
第二方面：內飾，新車內飾設計就相對來説比較簡潔了，三幅式的多功方向盤設計並且採用銀色鍍鉻裝飾條裝飾，顯得豪華非凡。儀表盤由三個儀表盤組成，內嵌式的中控屏設計，看起來滿滿的科技感。內飾用料大多數還是以軟質包裹為主，手感舒適，也提高了內飾的檔次感。新車採用“2+2+3”的7座座椅佈局，乘坐感舒適，並且空間也是相當的充足。
第三方面：動力，新車搭載的是2.0L自然吸氣發動機，最大功率達到180kW，耗油方面新車也會給你一個驚喜，新車配備最新的燃油系統，燃油經濟性比之前有所提高。目前在國內MPV市場中，10萬-15萬這個售價區間中可供我們選擇的車型太少，而豐田Voxy這款車海外版售價在12萬-17萬之間，整整比GL8便宜了十萬，加上小號埃爾法的名頭，如果未來能進入國內的話，還用擔心沒有銷量嗎？大家覺得豐田Voxy未能國產的原因是什麼呢？