1月9日，蔚來舉辦了2021 NIO DAY活動，現場正式發佈了旗下首款純電動轎車ET7，新車補貼前起售價為44.8萬元，採用BaaS電池租賃方案車型起售價為37.8萬元。新車搭載了蔚來最新的自動駕駛技術NAD（NIO Autonomous Driving），官方宣稱新車未來將逐步實現高速、城區、停車、加電等場景下的點到點自動駕駛體驗。
其中蔚來超感系統Aquila將配備33個感知硬件，其中包括了11個800萬像素攝像頭、1個遠距離激光雷達、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、1個增強主駕感知、1個車路協同感知以及2個定位單元。預計以上感知硬件行駛在道路上，可以每秒產生8GB的圖像數據。
而數據的產生必然將對車輛的算力提出更高的要求，為此蔚來還在活動現場發佈了超算平台Adam，內置四顆英偉達NVIDIA DRIVE Orin芯片，綜合算力為1016TOPS，比目前特斯拉推出的FSD算力增強7倍。
ET7車型整體外觀設計保留了蔚來品牌原有的風格，同時車身多處能夠看到自動駕駛硬件的痕跡。新車長寬高分別為5098mm/1987mm/1505mm，軸距達到了3060mm。同時新車將全系標配無框電吸門，視覺效果更為運動。
內飾佈局方面，ET7搭載了蔚來第二代數字座艙，整體擁有更強的移動互聯和數據通訊能力，並且優化了此前飽受好評的人工智能NOMI。除此之外，整車全系標配23個揚聲器，整體輸出功率能夠1000瓦，能夠營造沉浸聲系統，同時前後排還標配座椅加熱、通風以及按摩功能。
動力性能方面，新車採用了蔚來第二代高效電驅平台，官方公佈的0-100km/h加速時間僅為3.9秒，100-0km/h的制動距離為33.5米，整車風阻係數為0.23Cd。同時蔚來給ET7車型配備了三種不同的續航選項，其中搭載70kWh電池包在NEDC工況下續航超過500公里；搭載100kWh電池包車型在NEDC工況下續航超過700公里；搭載150kWh電池包車型在NEDC工況下續航超過1000公里。
此次蔚來NIO Day上，官方發佈的150kWh電池包採用了固態電池技術，同時兼容此前所有版本車型。如果換裝150kWh電池包，蔚來2018款ES8在NEDC工況下續航里程將超過730km，全新ES8續航里程將超過850km，ES6和EC6車型續航里程將超過900km，此款電池包預計將在2022年四季度正式面世。
目前官方公佈ET7車型補貼前起售價為44.8萬元，首發版補貼前起售價為52.6萬元。如果採用BaaS電池租賃方案，則以上兩款車型的起售價分別為37.8萬元和39.8萬元。新車現於蔚來APP開放預定，官方預計在2022年一季度開始正式交付。