導讀：扭力梁SUV操控最好的，不到16萬地球夢1.5T+CVT，它可不止顏值高
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東風本田已完成其最暢銷的小型SUV本田XR-V的改型，該產品被認為是最瞭解中國消費者心理的產品。作為繽智的姊妹車，它推出了國產的特殊SUV。以上更接近國內市場的視覺美學概念。
特別是在迎合年輕人的審美方面，被賦予更多年輕個性元素的本田XR-V顯然做得更好。這不僅與兄弟Binzhi進行了比較，即使與新的Volkswagen Road Armor和Kia Proud進行了比較，它仍然具有更大的影響力。
如何選擇青年組？ 220TURBO CVT豪華版更實用
對於這樣的“年輕SUV”，如何選擇細分模型已經成為煩人的問題。如果預算足夠，也許作為220TURBO機型的高端豪華版，那確實是更好的選擇。
我們之所以這樣説，是因為儘管其價格已經達到了15.89萬元，更不用説它肯定會獲得更高的配置，也就是説，在外觀細節上，它將比其他型號更加完整。同時，與競爭對手的280TSI（159,900元）相比，XR-V的價格更低。而且，在與頂級機型保持2萬元的價格差距的同時，它幾乎涵蓋了本田為XR-V提供的所有核心功能和配置。當僅比CVT舒適版貴10,000多元時，全LED光源，無鑰匙系統，全景天窗和座椅上添加的皮革將增強車輛的質感和全面的性價比優勢。對於年輕的駕駛員和家庭用户而言，這都是相當實用的。
運動型帥哥，XR-V到處都隱藏着個性
讓我們首先從外觀設計來看這款小型SUV。本田XR-V升至CVT豪華版（高端車型）後，它將獲得更多個性化的汽車漆配色支持。
這種單寧藍汽車噴漆的高調非常理想。它可以用黑色面板覆蓋，該面板被進氣格柵，前後保險槓，車輪和底盤裙板圍繞，呈淡藍色。變得更加個性化，動感也將被展現出來。
在前部設計中，我們將看到本田面向家庭的兩色面板裝飾。明亮的黑色烤漆面板將被鍍鉻金屬帶包圍，以連接主格柵和完整的LED大燈。兩者在視覺上融合可以使這個已經很小的部分更符合當今年輕人的審美取向。
保險槓當然是汽車前部最具侵略性的部分，因為一塊黑色的面板貫穿其中，並且帶有很大雙邊開口的導流孔現在形成了啞鈴形狀。與低調機型不同，除了可同時形成日間行車燈和霧燈的LED光源外，還將由較厚的金屬面板支撐。它的存在將增強此處實際的分流改善效果。增加下壓力，使汽車前部更易於控制。
在側面設計中，最明顯的是17英寸五幅輪轂。
在緊湊的車身面板下，17英寸鋁合金輪轂採用了更加飽滿的五福結構。由於某些標語上的黑色裝飾處理，使其在視覺上更冷，內部也變得更漂亮。銀色制動卡鉗也將變得更加醒目。
尾部設計與所有車型相同，這也是貫穿式尾燈設計，但與低裝備汽車上的某些空白不同，對高裝備汽車的塗黑處理將再次強調它與現代ix25和大眾汽車不同。這些汽車的運動身份。
機艙的樸素風格，簡單的操作更有趣
打開車門，將立即建立冷圖像。包括其內門板，中央控制前擋板，變速機構裝飾板，甚至座椅等，它們都經過冷色調和深色處理。這種風格將立即使人們沉浸在運動控制的氛圍之中。
方向盤後面的儀表板非常實用。傳統的三區設計本身並沒有太多介紹，但本田的標誌性雙盤+單顯示屏組合可以更直觀地顯示車輛的實時車輛狀況信息。這也將始終保持駕駛員的控制權，以便於進行相應的駕駛和駕駛調整。
日本製造商一直關注經濟性，在本田XR-V中，它不僅提供了更加環保的經濟駕駛模式，而且還專門設計了以ECON green方式在駕駛員左側進行控制的設計。按鈕。區域，使其在實際切換中更有效率。
它的副駕駛員前擋板和中控台設計也非常有趣。內嵌8.0英寸觸摸液晶屏和三個桶形空調插座。它可以保持簡單的樣式，同時又避免過於單調。
關於座椅，可惜的是，除頂級車型外，所有XR-V都不提供全皮革材料。但是與其他低調車型不同，CVT豪華版採用皮革和織物混合設計，但可以很好地保護運動風格，本田始終很好地處理座椅包裹材料，這將直接幫助本田XR- V的駕駛員和乘客獲得更舒適的總體反饋。
共享雅閣發動機，扭力梁也得到了很好的控制
在功率方面，您熟悉220TURBO電源銘牌嗎？是的，XR-V現在與Accord共享相同的1.5T發動機，但其177Ps / 220N·m數據將比Accord小10N·m。但請考慮一下，XR-V比Accord短了半米，其9.0秒0-100km / h的加速能力也可以利用與T相同水平的對手。
儘管在本田XR-V的後軸上，我們只看到了扭力杆後懸架。但與我們通常看到的扭力梁不同，XR-V通過更高的支撐結構和更硬的減震器以及AHA敏捷控制輔助系統，實現了半獨立式結構，具有更好的回彈抑制效果。比現代和大眾的競爭對手在動態控制方面要強，這是本田XR-V長期在小型SUV市場中脱穎而出的重要原因。
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