現代汽車對於自己在中級車市場的呈現絕對是信心滿滿，韓系車和美系車都算是比較特別的車企，雙方對於合資中級車市場都是勢在必得。福特蒙迪歐其實已經在這塊市場摸爬滾打了很長時間，韓系現代汽車這次看來不想要繼續充當看客。現代又要搞事情！新車比福特蒙迪歐顯檔次，才16萬出頭的價格，福特算是熬到頭了。
很快就是在前臉部分進行對比分析，這台現代索納塔在外形設計方面有着十分出眾的設計能力。韓系車在和美系車的直接對決中，在前臉部分的表現空間還是值得喝彩。福特蒙迪歐和現代汽車比較之後，也漸漸察覺到了差距所在。美系車很清楚對手的實力，在外形設計方面的落差顯而易見，現代新車在顏值層面一馬當先。
再次來到了車長和軸距這兩個關鍵參數的對決，韓系車每次在面對美系車的時候，內心深處都有點忐忑不安。從現在的情況來具體分析判斷，福特汽車其實也很清楚對手的實力不俗。現代索納塔在車長和軸距數據發囊的表現依然足夠讓對手感到汗顏。韓系車在和美系車的車身參數水平對比分析過程中，依然還是保持了比較高的水準。
當然就是在內飾效果方面需要進一步分析，這台現代索納塔很善於在內飾效果方面的呈現。韓系車在和美系福特蒙迪歐的較量中，在真皮方向盤的質感打磨方面，向來都很懂得如何把握分寸。現代新車在面對競爭對手的衝擊之下，在內飾效果方面的表現空間方面，韓系車的實力水平遙遙領先對手，福特汽車也只能是甘拜下風。
對於這台現代新車而言，在尾燈造型設計方面，還是需要進一步掌控全場。現代索納塔在和福特蒙迪歐的尾燈造型設計方面的較量過程中，很快就在尾燈造型設計方面拿出了自己的真本事。現代其實心裏面也清楚對手的實力水平，但是依然在發動機排量水平方面給出了2.0T的高水準渦輪增壓發動機，福特蒙迪歐確實有點應接不暇。