6月9日，中國保險汽車安全指數管理中心完成了2021年第二批九款車型的碰撞測試，車型分別含2款轎車、6款SUV及1款MPV，涉及車型為北京奔馳A級、比亞迪漢EV、廣汽豐田威蘭達、上汽大眾途昂、北京現代勝達、天際ME7、榮威iMAX8、比亞迪宋PLUS以及領克05。
從數據中可以看出，在耐撞性及維修經濟性指數方面，共有2款車型獲得一般（M），7款車型獲得較差（P）的評價。結構耐撞性得分方面，最高得分為6.00分（領克05和勝達車型），最低得分為3.50分（宋PLUS車型），平均得分為4.83分。維修經濟性得分方面，正碰最高得分為14分（勝達車型），尾碰最高得分為22分（途昂車型）。其中在正面低速碰撞測試中有3個車發生了氣囊起爆，最終結果直接評為較差。
測試中，對車內乘車安全和車外行人安全指數以及在車輛輔助安全方面均有準確的數據，這也説明了我國車企對行車安全設計較為重視。
根據報告整體來看，除了耐撞性及維修經濟性，大多數產品能夠在所有測試項目上拿到G級評價，但是總有"特殊"的存在，測評結果顯示，北京奔馳A級在代表低速碰撞下維修費用經濟性的"耐撞性與維修經濟性指數"項目獲得較差評價（P），在車內成員安全指數上獲得了優秀（G），在車外行人安全指數獲得優秀（G），車輛輔助安全指數獲得良好（A）。