市民推車上坡。
11日12時，太華路立交堵車至朝陽門下穿隧道。
市民推着車上坡。
11月10日17時20分，在現場記者航拍鏡頭的見證下，12車道的太華路通車了，聽聞這一好消息，甚至有市民專程駕車去體驗新路況。但很快，陸續有市民反映，剛亮相的太華路立交“橋上堵車橋下推車”，實在不方便。這到底是什麼原因呢？11日上午，記者來到了太華路立交。
在太華路立交提升改造前，橋下環島4個方向均有1個車道可通行機動車，因為橋上時常堵車，若此時你乘坐出租車自南向北經過太華路立交，大多數的哥都會問一句：“走橋上還是橋下？”
11日上午10時，記者自南向北沿着環城東路前往太華路立交時，見行車方向堵車的隊尾已至朝陽門下穿隧道，便決定沿輔道行駛走橋下。誰料，車行至橋下向北方向，眼前出現了數個台階，步行通過需拾級而上，騎行通過因坡度較大，需下車推行。向西行駛約500米，尋找到合適停車場後，記者再次返回現場，有諸多市民在現場圍觀。
記者看到，在立交北東西兩側，分別有一個坡道與橋下路面相連，坡道兩側是台階分上下2段，共21個，中間是路面。在東側的通道，自東而來的多輛非機動車從橋下由此上坡，從而穿過太華路立交，向北走去。現場目測坡度至少大於25度，坡道上，不少非機動車難以行駛，車主只好下車推着車，有年齡較大的女士吃力地推着車，旁邊站着的市民過去一起幫忙，才將車推上了坡。立交北西側是下坡的車輛和行人，旁邊的市民同樣吐槽坡度太陡，下坡有危險。交警新城大隊6名民警在橋上主道沿線指揮疏導交通。
“這真的是巨大變化，這橋上這麼寬的路，下橋處就變成了這樣高的台階。現在尚需小心翼翼艱難通過，眼看已經入冬，雨雪天，危險可想而知。”現場一位女士説：“我在這附近住了幾十年，我上午在這裏觀察了2個多小時了，施工方放大了以前橋上的人行道，建成了看火車的觀景平台，這個其實沒有必要。以前橋下人車混行，可能有安全隱患，若現在單做騎行和走路用，也希望能設計的合理一點。很多車不知道，行駛到跟前，每個車都猶豫幾秒，難免就堵起來，一堵就堵到朝陽門了。另外，這個坡太陡了，中間坡道還比較窄，推車上去都艱難，萬一摔下去，很危險。若是已經修完，就快調整修改下。若是尚未修完，繼續將輔道封閉，也是權宜之計。”
（記者 李佳 代澤均）
【來源：三秦都市報】
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