轎車，因為造型經典、適用範圍廣、駕駛與乘坐感受較為舒適，永遠都是中國家庭用户的購車首選。俗話説“得轎車者得天下”，在家轎領域，各大廠商們都使出渾身解數，想用自家的轎車產品拿下更多的市場。然而，轎車市場的爭奪總是激烈異常的，不過也正因此消費者們便有了更多且更值得購買的目標車型。
就比如目前熱度較高的奔騰B70、日產軒逸、長安UNI-V等車型，皆有着不錯的競爭力。那麼問題來了，有不少朋友在買車時都會對這三款車型或其中的兩款感到選擇困難，它們之間誰的綜合表現更加優秀？選誰不會出錯？這一次我們不妨來個橫評，用數據説話，看看這些熱門之選中誰是真正的人間值得。
外觀對比，年輕化的才夠味
相信現在大多數人在買車的時候都是“顏控”，再好的車型如果外觀不過關都是白搭。而奔騰B70、日產軒逸、長安UNI-V三車在外觀方面的定位可以説有着很大的不同，我們先來看日產軒逸，它的外觀設計採用了日產最新的家族化外觀風格，整體看起來比上代車型年輕了很多，有一些小號天籟的味道，但它並不算真正的年輕化，在視覺效果上仍然以穩重為主，雖然看起來非常養眼，但對於部分消費者而言或許少了一些個性元素。
而長安UNI-V在這方面的表現就完全不同了，它的外觀設計完全是UNI系列的風格，點陣式的中網看起來很有辨識度和未來感，兩側的LED大燈也鋒利異常。車身側面的設計較為簡潔幹練，隱藏式把手和細細的腰線都讓它看起來很有活力和高級感。車尾部分的橫貫式尾燈和雙邊雙出排氣以及下方的擴散器設計則完全是性能車的姿態。如果喜歡非常運動化的外觀，長安UNI-V絕對是值得的選擇，但這台車的外觀有些過於激進，年輕人或許能喜歡，但對於年輕的家庭用户而言可能有些張揚。
最後我們再來看奔騰B70，它的外觀採用了奔騰汽車最新的家族化外觀設計風格，整車的風格在年輕化之餘也體現出了它大氣、穩重的一面。比如説它的前臉六邊形中網內加入了點陣鍍鉻飾條，看起來既有未來感也有精緻的質感，車身側面修長的線條和頂部的溜背設計則讓它有了GT車型的既視感。車尾部分的橫貫式尾燈和兩側的迴旋鏢結構，與車頭的LED大燈組遙相呼應，讓整車有頭有尾，更有豪華車的氣質。對於家庭用户而言，B70的外觀足夠年輕、運動，也足夠穩重大方，適用範圍更廣一些。
科技配置對比，量大好用更划算
科技類配置，是年輕一代消費者在買車的時候非常關心的重點項目，我們本次選擇軒逸2022款1.6L XL CVT智享版、長安UNI-V 2022款1.5T智慧領航型和奔騰B70 2022款2.0T自動馭享型進行對比，這三款車型的定價較為接近，對比的效果更加明顯。
首先我們看日產軒逸的表現，它配備有車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、疲勞駕駛提示、全速自適應巡航、自動駐車、上坡輔助、無鑰匙進入/啓動、遠程啓動功能、語音識別控制系統、車聯網、OTA、自動頭燈、速度感應式雨刷等等配置，達到了同級別中的主流水平，在日系車中有着不錯的表現，值得肯定。
長安UNI-V方面，它的配置相比日產軒逸，多出來了車道保持輔助系統、道路交通標識識別、併線輔助、360度全景影像、倒車車側預警系統、自動泊車入位、感應後備廂、藍牙鑰匙、全液晶儀表盤、手勢控制、面部識別、雨量感應式雨刷等配置，在主動安全、人機交互層面的表現相比軒逸更加優秀。
最後再來看奔騰B70，相比長安UNI-V，它多了電動座椅記憶功能、後視鏡記憶功能，語音識別控制系統的控制能力多出了天窗部分，但它少了手勢識別、面部識別的功能。總體來看，奔騰B70和長安UNI-V的表現更好一些，它們二者之間的配置差異主要體現在一個主打科技感（UNI-V）一個更注重舒適性，具體怎麼選擇就是仁者見仁智者見智的事情了。
動力對比，家轎也得夠運動
最後我們再來對比一下動力部分，雖然對於大部分家庭用户而言，車輛的動力性能只要夠用即可，但俗話説一寸長一寸強，車輛的動力儲備更高自然是好事一樁，所以，家轎的動力表現同樣重要。我們先看軒逸，它搭載了一台1.6L自然吸氣發動機，擁有88千瓦的最大功率和159牛·米的峯值扭矩，匹配CVT變速箱。不難看出，這是台標準的“買菜車”，動力在同級別中絕對夠用，可靠性也有口皆碑，如果本身就對運動不太注重的話，選它就足夠了。
再來看長安UNI-V，它配備了一台1.5T渦輪增壓發動機，可輸出138千瓦的最大功率和300牛·米的峯值扭矩，最大扭矩轉速為1500-4000rpm，匹配7速雙離合變速箱。相信瞭解過運動車型的朋友都知道，UNI-V的數據在同級別車型中已經屬於天花板級的水平了，這樣的動力不僅有着充沛的儲備，讓人心裏很有底氣，而且還能時不時體驗下推背感，享受駕駛帶來的無盡樂趣。
最後是奔騰B70，它配備的是一台2.0T渦輪增壓發動機，從排量上就比前面兩位有優勢，它能夠輸出165千瓦的最大功率和340牛·米的峯值扭矩，最大扭矩轉速為1650-4500rpm，匹配6速手自一體變速箱。從數據來看，它不僅動力更強，而且最大扭矩轉速區間也更寬泛，這就意味着該發動機可以在更大的區間內輸出峯值扭矩，動力體驗自然更澎湃，而且6AT變速箱不論在可靠性和舒適性上都比雙離合變速箱要天生有優勢，如果即想要動力儲備，又不太參與激烈駕駛的話，奔騰B70無疑是更好的選擇。
寫在最後：
通過對比不難發現，不論是長安UNI-V還是奔騰B70，都是更加值得購買的車型。但由於定位不同，這兩款車型的適用範圍也不太一樣，相比而言，長安UNI-V更激進，而奔騰B70則更萬金油。對於大部分家庭用户來説，奔騰B70可以兼顧更多的用車場景，因此我們可以得出結論——如果不考慮別的就想要個性，那就選擇長安UNI-V，如果需要兼顧全家人的體驗，那麼奔騰B70是更優勝的選擇。