比起前幾年來説，在馬上到來的國慶假期之前，辦公室裏討論出門玩的聲音最起碼少了50%。
坐飛機、坐高鐵跨省/市出去一趟，有孩子的人基本都不敢這麼幹，可能出去玩一趟，就影響自己節後的工作、孩子的正常上學。當然了，辦公室裏沒孩子的年輕人們還是能嗨的起來，畢竟有一輛車，他們就能繼續嗨起來。
環境私密，不用跟其他旅客頻繁接觸；路線可控，想去哪兒就能去哪兒；真要是碰到有什麼突發情況，那大可馬上掉頭開回北京，不用漂泊在外。人，總是嚮往自由、嚮往新奇的。所以，自駕開車出門玩的這種事兒是不會斷絕的。
不過，今年辦公室裏聊得不再是“是該開一輛SUV還是轎車出門？”這種亙古不變的話題。中國市場裏的各種新車百花齊放，年輕人們現在聊的是，國慶開哪款限量版車型出門不撞臉、有面子，而且用的爽。
有種限量版，是面面俱到的滿配版我很好奇，為什麼辦公室裏的小夥子會考慮開限量版車型出門。答案是，首先他們覺得這種車出門不撞臉的感覺很好，其次是越來越多的中國品牌開始推出價格親民的限量版車型，把配置拉昇到一個很高的檔次，開它出門很輕鬆。而這款車，就是不久前剛上市的第二代CS55PLUS風暴灰限量版，官方指導價12.59萬元。
仔細研究一下這輛車，其實不難發現為什麼辦公室的小夥子們會很感興趣。
首先是，設計確實很獨特，並且呈現出很強的高級感。它的整體輪廓、前臉和車尾的大體結構特徵，和CS55PLUS普通版車型沒什麼太大區別。無邊界式的前臉設計，幾乎鋪滿整個前臉，時尚的同時還有很強的力量感。
而因為使用了金屬質感的車漆，風暴灰限量版車型會更酷、更高級。官方名為國際高等級“銀元型”鋁粉質感中度灰色色漆，就跟AMG或者某些性能高階品牌帶來的視覺感受差不多。這和改色膜帶來的質感完全不同，因為這種啞光漆在生產管控、工藝要求及潔淨度等要求很高，是普通高光車漆的噴塗時長的1.5倍，成本很高。所以，這一般都是性能版和限量版的專屬。
當然了，長安不單為它準備了更高級的車漆，還把車窗框和行李架進行了燻黑，增加運動氛圍，而翼子板及輪轂等處，點綴了橙色，進一步增加視覺上的活力。
車外很高級，車內也一樣很高級。比如細節上，車門板與座椅頭枕都採用麂皮包覆，並且搭配對稱式不規則線性絎縫圖案，而安全帶和座椅的部分配色，使用了活力橙配色，在吸引着年輕人的駕駛激情。如果是對第二代CS55PLUS風暴灰限量版的設計做一個總結，它在很多方面都像高性能車那樣，能提供相同的運動+高級的視覺、觸覺質感，還免去了自己改裝車輛外觀，走在路上被交警攔下的麻煩。
當然了，它也絕對不是花架子，從配置上看，這是CS55PLUS全系配置最豐富的一款，而且這個配置水平不僅在同價位裏沒對手，甚至很多程度上做的比豪華車更好。車主最高頻使用的功能一應俱全，裝備着3種駕駛模式、自動駐車、可開啓全景天窗、無鑰匙進入+啓動、10英寸液晶儀表盤、座椅加熱、LED大燈。
如果與同級別的經典車型進行對比，即便是面對一向以配置豐富、性價比極高著稱的哈弗H6 國潮版1.5GDIT 自動超豪華版，它也能明顯佔優。主要的差異項在於，泊車時擁有540度全景高清影像透明底盤的功能。相比傳統的泊車影像它能進一步查看到180度底盤透視，汽車底盤下方的路況及時的傳輸中控大屏上，進一步捕捉和預警各種安全隱患。而在最近，第二代CS55PLUS也會推出新的卓越版車型，相比之前的車款增配360全景影像、行車記錄儀，透明地盤，市場價值4000元，性價比也會得到明顯的提升。
除此之外，配置上的差異還包括。第二代CS55PLUS風暴灰限量版除了傳統鑰匙之外還有藍牙鑰匙，即兜裏即便不揣着鑰匙手機也能開車鎖車進行啓動。同時，帶位置記憶的電動後備箱、運動座椅這都是顯然能提升使用便利性的配置，也是往往在30萬元以上豪華車才出現的配置。
另外，智能上，第二代CS55PLUS風暴灰限量版的優勢比較明顯。先是因為支持FACE ID面部識別，刷臉就能開車，而且車裏的座椅方向盤等都會調到自己喜歡的位置。再是IMS座艙智能視覺監控系統，除了支持語音識別控制系統，也支持手勢控制，可以通過手勢切歌、導航回家、手勢啓動車內拍照等。因為相比傳統智能語音進一步簡化了操作步驟，還提升了安全性。當然，哈弗H6國潮版也表現出色，只不過它的同等配置水準車型價格，要比風暴灰限量版貴3000元，指導價在12.89萬元。
最後，就是動力上的表現了。第二代CS55PLUS我們已經試駕過了很多次，188馬力的1.5T發動機和7速濕式DCT變速箱的匹配，背後是一套很匹配年輕人風格的調校。因為發動機技術很先進，所以不用刻意在變速箱換擋速度上控制油耗，1500轉之後渦輪就能起正壓輸出300N·m的峯值扭矩，超車的痛快感和平順感都是足夠的。而這套動力總成的參數，也比哈弗H6國潮版上的1.5T分別在最大功率上多19馬力、15N·m。
小結一下這款新車，設計上本身就有不錯的底子，又加入了限量版的車漆和顏色點綴，配置上比同級別的明星車更高且價格相對更低，動力上也有着好底子，參數和油耗上都佔優。如果對比合資品牌中的小型SUV銷量冠軍本田XR-V來看，即便是售價17.59萬元的220TURBO CVT旗艦版，在動力參數上它的177馬力+220N·m不如第二代CS55PLUS風暴灰限量版的188馬力+300N·m。而如果對比配置、智能、空間等等，也自然是第二代CS55PLUS更好。
開着限量版出門，除了面子還有實惠
我很羨慕現在的年輕人，因為在10年前，想買一輛真正稱得上限量版的好車，選擇少、只能買進口車，那價格至少得50萬元以上。而現在的他們，則很輕鬆就能拿下。
12.59萬元的指導價，要是按以往的税費+保險+雜費等，怎麼着也得花14萬出頭的價格才能落地。
但現在，國家層面是30萬元以內2.0L及以下車型是能夠享受購置税減半政策的，而長安則在新車上市的發佈會上進一步加碼，長安官方進行另外50%的購置税減免，也就是説這車目前購買是不用繳納購置税的，直接省下1萬元左右。全款落地的話，不到13.5萬元。
當然了，官方還有一系列其他的政策，比如在線上特定渠道里進行下訂，花555元就能拿下首任車主終生基礎保養、定製麥克風、其他專屬用品等等。算一筆賬的話，第二代CS55PLUS的小保養每次400-500元左右，如果平時跑的里程很多的話，終生基礎保養足以省下很多錢。而定製麥克風、其他專屬用品等等，則能進一步拓展自己在車裏的裝扮、玩樂等功能。
還有一層，關於分期買車。最低首付是2成，分期期數從1年到5年，換算一下的話，月薪5000元買它也問題不大。
所以整體來看，在多重政策的 組合之下，第二代CS55PLUS風暴灰限量版的實惠程度在進一步增加。而如果再看看同價位車型的話，能買到的是卡羅拉鋭放/鋒蘭達的入門版，甚至沒有倒車雷達、倒車影像，整體的配置水準差着幾個檔次。而同價位的國產SUV裏，這個限量版配置最高，動力也是最猛，再加上限量的外觀和裝備，那其實很明顯具有“人無我有”的很多優勢。
寫在最後其實有一件事很有意思，從銷量榜單上看，中國品牌SUV專業户不是哈弗，而是長安。今年1-8月，SUV累計銷量TOP10裏，長安有2款SUV上榜，總計近25萬台，這一成績領先哈弗H6超過8萬台，超過CR-V近9萬台。高銷量的背後，足以見得消費者對其的認可。
所以，有了這種好底子之後，長安才敢於開行業之先河，推出第二代CS55PLUS風暴灰限量版這種車型，因為它知道，在這種動力、配置、顏值水準之下，再加上購置税、金融等等政策，新車肯定會受到年輕人的認可。那，如果真能開着它出去度過國慶假期，相信肯定是讓人興奮的。