文\秦叔寶
説起汽車界冉冉升起的新星，問界M7絕對算一個。由華為和賽力斯聯手打造的AITO品牌第二款車型問界M7已經完成交付有一段時間了。那麼問界M7到底值得買嗎？它的優點、缺點又是什麼？我們來看看車主怎麼説！
優點一，價格較為“便宜”。
在問界M7交付活動現場，華為常務董事餘承東餘承東表示，有人説他們的車有一個很大的缺點，就是價格太便宜了，能不能賣得貴一點，因為貴一點能體現到車主的身份。
賣得貴不貴得看和誰比。問界M7的定位是中大型增程式電動SUV，售價區間為31.98~37.98萬元，和增程式中大型SUV的理想ONE來了個狹路相逢。理想ONE售價34.98萬，那麼問界M7的“便宜”是相對而言的。
優點二，動力強勁。
在某車之家的口碑板塊，加速強勁詞條佔據了問界M7的好評第一。一位重慶的車主表示：整體油門響應快，推背感特別明顯，加速超車很有勁，上坡的時候，也是不在話下，上高速的時候，動力輸出源源不斷。
拿數據説話：AITO問界M7後驅版CLTC工況續航最高可達1220公里、CLTC工況純電續航最高可達230公里，問界M7四驅版本最大功率為330千瓦，最大扭矩660牛米，零百加速時間4.8秒。而前文提到過的理想ONE最大功率僅為245千瓦，最大扭矩455牛米，零百加速時間6.5秒。
優點三，車機十分智能。
在宣傳時，HarmonyOS智能座艙就是一大宣傳熱點。到了實際使用中，一位青島車主在最滿意的一項上填上了：華為鴻蒙的車機是最滿意加分項，可以車機、手機無縫流轉，也可以控制家裏智能家居，小藝的語音助手也確智慧 應該為車機天花板。
問界M7中控屏幕幾乎已經可以平替平板，不僅支持HarmonyOS的手機終端應用無縫上車（後續OTA升級），還支持手機車機硬件相互調用功能，車機應用軟件3400多個，可以在車內K歌和打遊戲。不過麥克風和遊戲手柄是需要額外購買的。
缺點一，第三排空間小。
車主反映問界M7第三排座椅的問題有：坐墊短，乘坐舒適性不好，第三排進出不方便，第三排座椅不放倒的情況下，後備廂容量不大等等。
與第三排的批評截然不同的是第二排的零重力座椅受到廣泛表揚。看來問界是能夠把座椅造好的，為什麼要讓第三排座椅承受太多擠壓呢？可以不做第三排，但做了就應該好好做。
缺點二，後排科技感不足。
其實這一點很少人反饋，因為後排科技設置本來就是個新現象，以往講究後排舒適度的都是商務車。但問界M7提出“領導位”，而相比之下，理想ONE要做得比問界M7要好，理想ONE最明顯的優勢就是配備有12.3英寸的副駕娛樂屏、後排獨立空調、懸架軟硬調節。所以，就不得不重視起來。
小結：
據悉，問界M7由賽力斯和華為共同打造，在發佈後72小時內預訂量已超過6萬輛，想必兩個月後的今天，問界M7訂單量更是如雪花紛紛。如果想要入手的朋友要掂量一下交付時間再下單。好在賽力斯第三工廠目前已經開工，問界的生產能力將會進一步提升。