自進入中國市場後，德系車就以穩定可靠的質量和高端豪華定位獲得廣大用户的青睞，成為品質與地位的象徵。雖然日系與自主力量強勢崛起，但是在銷量排行榜上德系品牌依然堅挺，人們對於德系車的熱愛沒有絲毫減弱。且不談長期佔據豪車界標杆地位的奔馳、寶馬和奧迪，僅是走量的大眾汽車，近年來就在國內就擁有年度三百萬用户的信賴。所以，這讓不少車友即便預緊張也要選德系車，若真是如此，那麼下面這三台以親民為主的車型，可供大家參考。
桑塔納：一代神車魅力依舊，銷量出色擁躉眾多
當前桑塔納指導價為8.69-11.59萬，但是南京地區有3萬左右降價，僅5.7萬就能拿下該車19款1.5L手動風尚版國V裸車，即便國VI桑塔納，六七萬也能擁有。作為橫掃國內車市多年的老牌神車，桑塔納曾經遍佈大街小巷，成為無數人的共同記憶，即便現在仍有不少車在服役。所以，在眾多對手的夾擊之下，桑塔納依然於9月交出20240輛的成績單，展現着強勁的市場競爭力。
在外形上，21款桑塔納注重簡潔與穩重，與19款較為一致。前臉部分採用更加精緻的進氣格柵，通過鍍鉻飾條的點綴凸顯前霧燈和下方進氣口的運動感。該車尾部採用燻黑化的尾燈組，點亮效果十分出色。
在動力上，穩定可靠的EA2111系列1.5L發動機，匹配5速手動和6速自動變速箱，在滿足國六排放標準的同時，還能輸出82kW的最大功率和145N·m的峯值扭矩，同時兼顧燃油經濟性，每百公里6個油左右。
Polo：經典車型依然強勢，保值表現高居前三
當前Polo指導價為9.99-12.39萬，在北京地區有3萬多優惠力度，入門的19款Plus1.5L手動全景樂享版已低至6.8萬。在最新的汽車保值率排行榜中，Polo兩廂車前三年的保值率分別為70.3%、65.4%和59.52%，高居小型轎車的第三位。在去年年中最新改款上市之後，Polo就得到業內的廣泛肯定。
該車尺寸為4053/1740/1449mm，軸距達到2564mm，較上一代車型軸距有所增加，藉此延伸車內空間。
在內飾上，Polo堅持實用路線，以平直線條營造運動觀感。8英寸中控屏內置集成較為豐富，胎壓監測、大尺寸天窗和定速巡航等配置博人眼球。值得一提的是，該車在高配版本中提供BeatsAudio潮牌音響系統，緊貼當下年輕人的喜好。至於動力，它也沒啥可挑剔的，配備的1.5L自吸發動機，可靠、省油是其亮點。
朗逸：曾為銷冠不甘人後，厚積薄發將反超軒逸
朗逸指導價為9.99-16.19萬，在上海地區有2萬左右的優惠，比軒逸更具價格優勢。在過去很長一段時間，朗逸都是月銷量冠軍的不二人選，但是在最近幾個月日產軒逸迎來大爆發，成為市場上最新的領頭羊，但朗逸依然展現出極強的吸引力，仍然是絕大部分10萬級消費者的第一選擇。
朗逸在設計上走年輕化路線，以貫通式的寬大鍍鉻進氣格柵增加運動感，加之扁平化的LED大燈和隱藏式排氣設置，展示出朗逸破局重立的決心。在配置上，該車在車門與中控台區域採用亮黑色拉絲漸變飾板，提升整體檔次。8英寸車載智聯交互系統支持車輛健康報告、車內WIFI等功能，科技性較為突出。1.4T與7DSG的動力組合輸出強勁，最大功率和峯值扭矩分別為110kW和250N·m，相比全系自吸的軒逸，更多一份動力選擇。
説到最後：
在1978年這個改革之年，大眾作為唯一一家參與國內現代化汽車工業建設的企業，將德系品牌的嚴謹與經驗帶至我們眼前。在第一款Passat-B2面世之後，眾多車型如同雨後春筍般出現，走進千家萬户。目前德系車依然在消費者心中有着至關重要的地位，本文所述的三款車型不管是在產品力還是性價比方面都較為出色，不失為10萬級家庭購車的合理選擇。