手握15萬，奧迪A3L和寶馬1系哪個檔次高？對比差距很明顯

現如今豪華品牌開始紛紛推出緊湊級轎車，佔領這個全新的市場，可能網上有人會説買奧迪A3L和寶馬1系的人是沒錢裝有錢，的確奧迪A3L和寶馬1系都沒有使用各自品牌的看家本領，前懸架都是採用最基礎的麥弗遜懸掛，而且也沒有采用縱置後驅的佈局。

但是奧迪A3L和寶馬1系的定位也才15萬起，這個價位和思域、速騰都相差不大，而且能買到一個正兒八經的一線豪華品牌，對於大部分來説還是有吸引力的，特別是都市白領等，豪華品牌更能體現生活的精緻感。下面就一起來看看新款A3L和寶馬1繫到底哪個更好？

首先是外觀方面

奧迪A3L一改過去圓潤的造型，車頭變得更為富有稜角，與奧迪A4L也更像。相比之下，雖然寶馬1系三廂的耀夜版對前保險槓進行了重新的設計，但還是不夠兇悍。

奧迪A3L的中網採用蜂窩結構，並且在每個結構的上下采用銀色鍍鉻裝飾，遠看呈現出點陣式的效果。寶馬120耀夜版則是一對標誌性的雙腎格柵進行黑化處理，營造運動氣息。

作為燈廠家族的一員，A3L全系標配了LED大燈以及流水轉向燈，視覺效果犀利。反觀寶馬1系所使用的開眼角大燈，雖然標誌性的天使眼也使其擁有不錯的辨識度，但到底不如燈廠的效果好。

加長之後的A3L車身長度達到了4554mm，更加富有肌肉感的線條設計使其看上去與A4L更為相似。寶馬1系車側線條相對圓潤舒展，顯得更加平易近人。奧迪A3L選擇了一套Y字形的雙色輪圈輪胎尺寸為225/40R18。寶馬1系則選擇了一套225/45R17的輪胎來搭配經典的銀色雙五輻M款輪圈。

車尾的設計A3 L 車型行李廂上沿微微上翹的“鴨尾＂設計、底部裝飾性的銀色飾條和黑色飾板都讓它看起來運動感十足。寶馬1系三廂雖然沒有那麼翹，但同樣運動感十足。尾燈方面兩車都與頭燈造型進行了呼應，奧迪A3L的尾燈造型犀利狹長，寶馬1系則是使用了大量的鈍角線條。從識別度上來講奧迪A3L的點亮效果要高於寶馬1系。

在排氣部分，寶馬1系的雙邊共雙出圓形排氣效果一流，要比奧迪A3L好的多。雖然奧迪A3L也在保險槓兩側做出了排氣口的造型但實際採用的是隱藏式的單邊共雙出佈局。

內飾以及乘坐空間方面

奧迪A3L在內飾的科技感和精緻感上造得相當出眾，尤其是主駕駛位兩側的空調出風口位置，顯得特立獨行。寶馬1系的內飾設計則主要以凸顯運動性為主，雖然豪華感一般但做工出色。

兩車都同樣採用了三輻式方向盤，其中奧迪A3L的平底式方向盤視覺效果一流，雖然寶馬1系所配備的也是上一代丁字型方向盤，但相比奧迪A3L要顯得略平淡一些。

奧迪A3L的全液晶儀表依舊是熟悉的家族式風格，Ui界面經過調整後科技感更強。寶馬1系的儀表依舊是雙指針+液晶儀表的搭配功能性上不差，但精緻感和科技含量都有所欠缺。

身高183cm的朋友坐入奧迪A3L，測得後排頭部空間為一拳，頭部空間為兩指。身高176cm的體驗者坐入寶馬1系後排後測得頭部空間為一拳，腿部空間為一拳，加長後的A3L腿部空間更優。

動力方面

迪A3L目前已知的是還將繼續搭載1.4T渦輪增壓發動機，未來還將推出搭載1.5T發動機的車型。寶馬1系則是使用了1.5T三缸發動機和2.0T兩款發動機，今天參與對比的120搭載了15T發動機。傳動系統方面，A3L依舊選擇7擋濕式雙離合變速箱與發動機相匹配。寶馬1系也並沒有使用常見的6AT與8AT變速箱，也為其裝配了7速雙離合變速箱。

結語

對於手握15想入手豪華品牌的入門車型車友們來説，奧迪A3L和寶馬1系在產品力仍然能體現豪華品牌的功底，實力毋庸置疑。奧迪A3L因為剛剛改款換代，尺寸和顏值上會更勝一籌，寶馬1系同樣主打運動，換成大家會更喜歡誰呢？歡迎下方留言，一起交流