現在的購車消費者雖然説比前幾年理性了，但是還是有很多消費者購車時候，就只看德系和日系，它們認為德系和日系在世界上都賣的這麼火，肯定在細節、用料、品質上都是一流水準，可是要知道，很多國外版本車型入華後就變了味，其中最為經典的就是德系大眾車了，在海外安全係數非常高，入華後各個細節減配、價格還高，這一點實在讓人不滿意。
大眾車型向來在市場上是最為暢銷的了，而帕薩特作為一款銷量冠軍級別車型，在去年年底的中保研測試中，名聲可是毀於一旦了，因為它在所有測試車型中，安全性排名倒數第一，這對於一款20多萬車型來説，實在是讓消費者寒心了，而且要知道，大眾車型整體成績都非常糟糕，可見這幾年大眾確實是做得夠差勁了，而今天咱説的這款中級車型，可以説真的是性價比碾壓帕薩特了。
在很多人考慮合資轎車的時候，可能會忽略了一款國產豪華轎車，這款車不管是做工用料還是配置、性能上，都是同級的佼佼者，而且新車彰顯出的氣場足以媲美50萬的奧迪A6，對於很多年輕消費者來説，這款車型絕對是很不錯的選擇了，它就是全新一代紅旗H5。
現在的消費者買車還是很注重一款車氣場的，全新的紅旗H5整個前臉採用的是直瀑式中網設計，搭配上紅旗紅色經典立標，彰顯出了非常大的魅力，同時新車犀利的全LED大燈又具備向上揚起的設計，加上富有立體感的下包圍，賦予了這款車更強的動感氣息。至於整款車的車身尺寸設計上，新車的車身長寬高分別為4945×1845×1470mm，車身軸距達到了2875mm，乘坐還是很寬裕的了。
進入到這款車的內飾裏面，新車的做工和用料可以説比德系帕薩特、邁騰還厚道10倍，中控採用了當下流行的四輻式平底方向盤和懸浮式中控液晶屏，顯示屏下方的多媒體操控區域，整體看上去有着很強的質感，像ACC、IHC智能前大燈控制系統、全景天窗、BOSE音響系統、後排空調出風口、後排座椅加熱等配置，都是有所搭載的了。
全新的紅旗H5搭配了1.8T的渦輪增壓發動機，最大輸出功率為186馬力，峯值扭矩達到了250牛米，傳動系統設計上，新車匹配的是6速手自一體變速箱，新車的油耗達到了7L左右，整車的性能可以説是很不錯的了。作為一款國產豪華中級車型，新車15萬開出50萬檔次，絕對是比大眾中級車型更好的選擇了，而且現在紅旗崛起勢頭非常猛，打造的車型細節處理越來越好了，對於這款車型，你認可它的實力麼？
