誰説“特供車”沒人買？人家銷量比全球車還要猛！

經常看車界新聞的小夥伴們有沒有發現，現在越來越多的車企在發佈新車的時候，喜歡標註“全球車”，意思是該車在設計以及性能等方面保持了與國外市場的一致性，以此來提高此車的地位。相反那些只是針對中國市場開發的“特供車”，光從這個標籤上看就顯得有些跟不上檔次，被一些人所“唾棄”。

殊不知，其實在國內，有很多“特供車”卻混得風生水起，畢竟是針對國內消費者，這些車型實際上在設計、空間等表現上都進行了優化，更符合國人的選車要求。那麼，哪些“特供車”在國內賣得最好呢？下面就來給大家盤點一波吧。

上汽大眾朗逸

實際上 朗逸這款車，是上汽大眾拿海外版的寶來進行改款而來，從而瞬間比寶來高了一個級別。雖説是中國“特供”，並且內飾略顯廉價，底盤還是扭力梁的，但憑藉大眾的車標、寬敞的空間，以及較高的可靠性，讓它銷量長期穩居國內轎車銷量榜前三的位置，甚至還時常登上榜首位置，嘖嘖，可讓上汽大眾賺了個盤滿缽滿。

廣汽豐田雷凌

與廣本凌派的“手法”不同的是，廣汽豐田的推出的“特供車”雷凌，基本是照着一汽豐田的卡羅拉模子“刻”出來的，並且青出於藍而勝於藍，在設計、性價比上面要比卡羅拉優秀那麼一丟丟，這樣直接與卡羅拉展開競爭。還別説，雷凌上市之後銷量也不差，與卡羅拉相比，也基本能打個平手。

東風本田XR-V

東風本田XR-V，是一款基於廣汽本田繽智為基礎推出的一款“特供車”，其在顏值設計上面與繽智極為相似，不過細節上有所區別而已。三大件配置等基本相當，價格也是基本相當。實際上的銷量表現與繽智也可謂是不相上下，同樣能夠在SUV排行榜上長期位居前列，是受國人歡迎的一輛小型合資SUV之一。

馬自達CX-4

雖説馬自達這個品牌小眾，但是旗下有那麼幾款車型銷量表現還是可圈可點的，比如昂克賽拉、阿特茲、CX-4，其中CX-4就是一汽馬自達推出的一款“中國特供車”。該車是基於老款的昂克賽拉平台打造而來，通過全新的轎跑SUV設計，帶來了更動感的造型，再加上不俗的駕控表現，讓其在整體的銷量表現也不俗，為一汽馬自達的銷量提升做出了很大的貢獻。

福特福睿斯

福特以前在家轎領域的標籤就是運動，小型車嘉年華和緊湊型車福克斯都是如此，越來越不適應中國的家庭使用。所以長安福特就借用福特技術倒騰出福睿斯這款定位比福克斯略低的轎車，沒想到卻大賣，銷量比福克斯還要高，原因就是價格實惠，空間超大，特別適合家庭使用。

怎麼看，看完這些熱銷的車型，小夥伴們對“中國特供車”是不是刮目相看了呢？大家覺得還有哪些“特供車”也是賣得特別好或者是做得特別優秀的，歡迎在下方留言哦。

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編輯|掃地僧

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