首月42100輛！一汽紅旗再次衝擊40萬輛目標

雖然2021年一汽紅旗衝擊40萬輛目標未果，但年銷30萬輛同比增長50.1%的成績，同樣是二線豪華品牌中比較優異的表現。2022年，一汽紅旗再次打響攻堅戰，“2022年，堅決超越40萬輛；2025年，爭取突破60萬輛；2030年，奮力衝擊80萬輛至100萬輛。”

新年首月，紅旗便完成了42100輛銷量，同比增長29.54%，取得開門紅同時創造兩年以來月銷量最好成績。從汽車行業往年銷量來看，1月份受春節消費影響，一般是汽車行業常規熱銷月份，紅旗品牌去年1月實現32500輛，也是全年表現比較優異月份。全年銷量目標40萬輛，月均銷量在33000輛以上，1月份銷量高於平均月銷量。

回想2017年時，一汽紅旗月銷量還徘徊在5000輛左右，到2018年時完成3萬輛，2019年達到10萬輛，2020年20萬輛，2021年的30萬輛，實現了63倍的增長，近乎是不科學的增長，創造了中國汽車產業乃至全球汽車產業高端品牌發展的奇蹟。

當然，業內也有不少“銷量注水“的質疑聲，2021年並未實現銷量翻番，但一汽紅旗仍是砥礪前行，同比50%增速已是行業標杆級表現。

今年1月18日，2022年中國一汽暨紅旗品牌新聞年會召開，會上發佈了中國一汽2022年經營總體目標，全年計劃銷售整車410萬輛，同比增長17.1%；同時公佈了紅旗銷量目標，“2022年，堅決超越40萬輛；2025年，爭取突破60萬輛；2030年，奮力衝擊80萬輛至100萬輛。”

中國一汽將以“紅旗”發展為標杆，以品牌建設為統領，以用户為中心，以全面創新驅動為主線，打好“四大攻堅戰”，認真抓好“加強戰略管理”等九大方面重點工作。

一汽紅旗跨越式發展離不開新車型支撐，2021年紅旗發佈了E-QM5、紅旗HS5、HS7、H5相繼改款升級；在去年廣州車展期間，紅旗H9、E-HS9升級版亮相。放眼2022年，紅旗將繼續豐富產品序列，將目標瞄準了MPV市場。

據瞭解，紅旗品牌將於2022年發佈全新MPV車型，屬於紅旗最新的Q系列，內部代號C095，定位為“新型高端商務旅行車”，將採用最新的家族風格設計，筆直的瀑布式前格柵得以保留，可能搭載一汽自主研發的第三代2.0T發動機，將與豐田埃爾法展開競爭。

同時，全新紅旗L5換代車型的諜照去年已經曝光，前臉採用了紅旗最新方正的前大燈組，以及直瀑式的前格柵中網造型，增強了前臉的視覺效果。動力上也可能會升級換代，將搭載4.0T V8動力總成。此外，還有紅旗全尺寸SUV車型紅旗LS7，有望會搭載紅旗最新的V8汽油發動機，最大功率達485kW，峯值扭矩為850Nm，新車售價也將達到新高度。

同時，2022年1月8日，萬達紅旗汽車首家旗艦店在北京豐科萬達廣場開業，中國一汽與萬達集團的戰略合作開始落地實施，今年60家萬達紅旗體驗店將在全國各城市陸續開業。

萬達紅旗旗艦店不僅能實現汽車銷售，還是圍繞汽車銷售、售後服務、新能源以及周邊產業融合，全國首創全新汽車服務生態鏈，包括服務生態、能源生態、會員生態等。將助力一汽紅旗開拓新市場，攀登新的銷量高峯。

美中不足的是，在傳統汽車市場勢如破竹，但是在電動化和智能化領域，一汽紅旗不具備標杆級的實力。中國一汽也正在全新打造“一體化、少件化、軟件化”的全新一代汽車產品平台和技術平台，實現技術創新、產品創新成果和能力行業領先的目標。紅旗品牌唯有實現超越，才能繼續領航。