寶馬低頭了豪華轎跑1988w跌至1318w,年輕人開比雅閣有面子

導讀:寶馬低頭了!豪華轎跑從19.88w跌至13.18w,年輕人開比雅閣有面子!下面就讓我們一探究竟。

今天説的這款車2020款寶馬1系。寶馬1係為何被稱作“女生收割機”?看完這些你就知道了。運動好開、油耗低,不足20w起售的寶馬1系值得買嗎?實話實説,這個價位買BBA都是買車標!不過優惠完的2020款寶馬1系是奧迪、奔馳、寶馬這三個中性價比最高的。

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在動力方面,2020款寶馬1系1.5T直列三缸車型全部換標為120i,最大功率達到140馬力,在變速箱方面,匹配7速雙離合變速箱;有一説一,寶馬1系這車路上跑的大部分都是1.5T的三缸車,原有的118i尾標則變為了120i,看上去更有面子,寶馬太懂消費者了。

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2020款寶馬1系2.0T四缸車型全部換標為125i,當然還是搭載2.0T直列四缸發動機,最大功率達到了192馬力,可惜取消了8AT變速箱,換成了7速雙離合變速箱。寶馬1系採用前置前驅,在懸架方面採用前麥弗遜式+多連桿式四輪獨懸結構。

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2020款寶馬1系,新車的變化應該主要是換裝雙離合和電子檔杆,然後簡配了多媒體旋鈕。對於三缸發動機,最大缺點首先是聲音沒那麼好聽,其次是到抖動,怠速低速下僅有司機能感受到,但是跑起來完全沒有。再然後加速數據沒有其他品牌的1.5T強,包括且不限於大眾、本田等。

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2020款寶馬1系優點就是渦輪延遲幾乎沒有,響應快,一踩就有,像自吸不像渦輪機,這一點寶馬3系也一樣,和大眾完全不同,寶馬1系開起來很舒服。為什麼現在明顯寶馬發動機動力弱了?因為1.5T車型要符合目前最嚴苛的國六b標準。車是很好開的,同價位應該是最好開的幾輛之一,運動調校、寶馬的底盤功底確實不一般。

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人無完人,車無完車。2020款寶馬1系車小好開,純正豪華品牌,操控什麼的都不錯,就是車內空間小了點,合適的坐姿不好找,想找一個不頂腳又能看清全部儀表盤姿勢也舒服的座椅調整,確實不容易,開過的自然懂。現在買車都會試駕,買了就沒有值不值,自己喜歡就好。

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