很多車主其實都和我一樣，買它不挑剔，是因為家裏已經有油車甚至是有豪車，買它純粹就是好玩好用，所以大家別對它要求過高，畢竟買它的原因就是因為價格親民，兩三萬一輛能為你遮風避雨的代步工具，還要什麼自行車。所以買車之前，我就認準了這款車是代步車，對舒適度、操控感受完全不計較，結果卻驚喜滿滿。別看這車小，內部空間規劃很合理，兩排四座，駕駛艙和副駕駛之間無格擋，方便進出也方便上下車，坐滿4個人是沒太大問題的，短途出行完全OK。後排座椅還可以放倒椅背形成後備廂空間，小型採購也可以勝任。
宏光MINIEV馬卡龍的前臉位置採用回字構造的前大燈，多了幾分精緻感。而在車身左側，宏光MINIEV馬卡龍還有專屬的Macaron銘牌，剛好嵌在C柱燻黑的位置，同樣是一個能提升車輛辨識度的小細節。宏光MINIEV馬卡龍的輪轂也相當新穎，造型有幾分復古意味，輪轂表面採用了類似於滿輻式的構造，鏤空部分進行噴黑，很像是上世紀的老爺車，尾部則有和前臉相呼應的LED尾燈組
在內飾方面，宏光MINIEV馬卡龍和車身一樣，都融入車身顏色元素，在座椅表面、中控台飾板上都有對應的色彩加持，這也讓宏光MINIEV馬卡龍的座艙更顯年輕。
宏光MINIEV馬卡龍的中控台上還有白色的飾板，這樣的設計不僅能和彩色的車內飾條相輔相成，讓車內更富有活力和層次感，在搭配上鍍鉻金屬邊框的旋鈕以及表面菱形圖案之後，還能提升車內的高級感。
宏光MINI馬卡龍在一些小細節上也做出優化和調整。比如説在車身的左側，宏光MINIEV馬卡龍擁有專屬的Macaron字標，這也是新款車型的獨特標誌。比如説，在輪轂構造上，宏光MINIEV馬卡龍採用更有科技感的輪轂，整體構造類似於滿輻式，散熱開口處燻黑，讓整個輪轂變得既實用又好看。再比如説車輛的大燈，前後都採用了回字設計，造型比較時尚個性，尾燈還加入了LED燈源。
宏光MINIEV馬卡龍融入新元素，像是中控台上的杯架、門板內測的凹槽、以及座椅靠背的表面，都增加了和車身同色的元素作為點綴。並且宏光MINIEV馬卡龍的整個中控區域覆蓋了白色的面板，中控旋鈕還運用鍍鉻金屬邊框作為修飾，從而讓整個中控區域的質感更為明顯。
續航夠用，價格便宜，經濟省錢。五菱宏光MINIEV起步價僅售3萬多，有120km和170km兩種續航。120km和170km在生活中代步真的夠用了，不上高速，代步車續航很高也實屬畫蛇添足。五菱宏光MINIEV的電池也是很可靠的，有電池加熱和智能保温的功能，冬季場景也能輕鬆應對。再者一點，因為是電動車，能源靠充電，五菱宏光MINIEV的電費實屬是很低，摺合每公里是0.05元左右，加上本身的售價，五菱宏光MINIEV買回家，真的是經濟省錢。上市200天累計銷量就達到20萬輛，透過這個數據，也可以看出消費者對於宏光MINIEV的喜愛與信賴，能側面證明宏光MINIEV的品質。因此，我覺得宏光MINIEV是一款不錯的車型。