10月18日晚，凱翼汽車首款運動型家轎——軒度正式上市，新車共推出6款車型，售價區間為6.78-9.39萬元。頗為有意思的是，新車的車型配置命具有濃厚的四川地域特色，分別為：要得版、巴適版、安逸版、紮起版、雄起版和霸道版，並提供1.5T+MT、1.5T+CVT兩種動力總成。
除了車型配置獨具特色，軒度的造型設計也很有來頭，由意大利設計大師羅威(Lowie Vermeersch)操刀設計，採用“中西極簡美學”設計語言，融入諸多“7”元素，打造出新潮、運動的車身美感，迎合了當下年輕消費者的主流審美。
外觀方面，凱翼軒度的前臉造型有點法系車的味道，分層式的進氣格柵以及兩則分體式LED日間行車燈，設計可謂十分超前，相比其他自主品牌車型千篇一律的造型，軒度可謂具有很高的辨識度和新鮮度。
相對前臉帶給的那種視覺衝擊力，新車側面顯得更為傳統，修車筆直的腰線從翼子板一直貫穿到門把手和車尾，與側裙襬折線相搭配，營造出迸躍態勢。新車所配備的“7”字型輪轂也非常有講究，官方表示其靈感源自中國古代兵器“戈”，配合紅色的剎車卡鉗，進一步增強了新車的運動感。
尺寸方面，新車長寬高為4666/1825/1483mm，軸距2700mm，同級別中屬於主流水平，不過如果對標同價位車型，那就是越級體驗。同時新車將提供烈日金、旭日紅、流行灰、寰宇黑、星河白五種顏色，以滿足年輕態用户的個性審美需求。
新車尾部並沒有採用了時下最流行的貫穿式尾燈設計，或許也是考慮到用户以及審美疲勞，採用了尺寸較長的尾燈組，中央則為凱翼汽車LOGO，拉寬了車身橫向寬度的同時新高新車的辨識度。此外，底部還採用了雙邊共兩出的排氣佈局，一定程度上提升了新車的運動感。
內飾方面，新車提供提供黑紅、黑灰兩種風格內飾，採用以駕駛者為中心的設計理念，佈局十分簡約時尚，中控台層次感非常鮮明。配備了三幅式平底多功能方向盤、7英寸液晶儀表、10.25英寸懸浮式中控屏以及頗為粗壯的機械檔把，對比同價位車型科技感方面表現不錯。
在智能科技方面，新車中控屏內置智能車聯網系統，支持智能語音控制，可以實現對天窗、音樂、導航、電話等功能的智能控制。還配備有年輕人最喜歡的CarPlay手機互聯功能，另外用户安裝“凱翼智行”App後，可實現手機尋車、空調遠程開啓/關閉、車門遠程解鎖等遠程控制。
配置方面，凱翼軒度除了最低配，全系標配了後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、無鑰匙進入、無鑰匙啓動、自動駐車、仿皮座椅以及手機互聯等，這些配置很多在十多萬的合資車上都沒有標配。此外，在高配車型上，還配備了360度全景影像、電動天窗、遠程啓動、手機無線充電、電動座椅、座椅加熱、遠近LED大燈以及後排空調出風口等配置。
而在動力方面，新車更是搭載了奇瑞鯤鵬動力的1.5升渦輪增壓四缸發動機，最大功率156馬力，峯值扭矩230牛·米，熱效率達到37.1%。傳動系統方面，新車將匹配手動變速箱與可模擬9速的CVT變速箱。動力平順的同時還集成了優良的燃油經濟性，工信部綜合油耗僅6.6L/100km。
值得一提的是，凱翼軒度在懸架方面採用的是前麥弗遜+後多連桿獨立懸架組合，在這個價位裏絕對是非常罕見的，要知道長安逸動、吉利帝豪GL等自主品牌車型採用的都是扭力梁非獨立懸架，而且像大眾寶來、朗逸和軒逸都沒有裝備後多連桿獨立懸架，足以見得該車誠意滿滿，非常厚道。
眾所周知，多連桿獨立懸架在結構上要比扭力梁非獨立懸架更加複雜，成本也更高，但卻能帶來更好的濾震性以及行駛穩定性，大大提升軒度駕駛時的舒適性和操控性，而這也將是該車最大的賣點之一。
總的來看，凱翼軒度擁有着年輕化的設計、奇瑞的技術加持以及遠超同級產品的懸架配置，不僅滿足了追求個性運動的年輕消費者，又能滿足追求空間舒適的家庭用户。不得不説，凱翼軒度是一款非常均衡轎車，除了較低的品牌溢價能力和相對偏低的存在感，在這個價位中幾乎沒有明顯短板。