前些年微商的興起，可是讓瑪莎拉蒂火遍了五湖四海，同時也讓當時許多懵懂的消費者，瞭解到了這個來自意大利的超豪華品牌。據網絡上查詢的數據顯示，2017年可以説是瑪莎拉蒂的巔峯元年，當然瑪莎拉蒂全球市場銷量達到了4.87萬輛，其中大陸市場便貢獻了14498輛，可見當時瑪莎拉蒂在國內市場是有多受歡迎。
雖説如今的瑪莎拉蒂早已是跌落了神壇，但在遊戲、短視頻的烘托下，它仍然受到不少消費者的青睞。而今天我們就來看一看，曾經是年輕有為人士標配的 瑪莎拉蒂總裁，它如今還會有着怎樣的表現。去年11月份瑪莎拉蒂總裁也是帶來了全新的2021款車型，新車指導價為141.18-161.48萬，而今天這款車型則是3.0T豪華版，價格為149.68萬。
從名字上其實就可以看出，瑪莎拉蒂總裁的顏值設計，應該是走的精英豪華路線，而實車也確實如此。在第一眼看到瑪莎拉蒂總裁的時候，你便會感到一種高端豪華的氣息，但不會像奔馳S級、寶馬7系那樣過於商務沉穩，彷彿它本身就是為3-40歲的精英人士所打造的一樣。
細節部分，瑪莎拉蒂總裁前臉採用了標誌性的鯊魚大嘴，匹配上獨特的三叉戟LOGO，那辨識度可以説是非常高。側面瑪莎拉蒂總裁則沿用了流暢優雅的造型，細長低趴的車頭，配合上鍍鉻鯊魚鰓的配置，在展現優雅感的同時，更是有着一絲貴族氣息。所以就顏值方面來説，瑪莎拉蒂總裁是沒有讓人失望的。
然後打開車門進入車內，可以發現瑪莎拉蒂總裁的內飾設計，是有着自己獨特的風格，雖然沒有奔馳S級那樣有着極盡奢華的氛圍，但給人的感覺卻會讓你知道它不簡單。首先用料方面，瑪莎拉蒂總裁是採用了大面積Nappa真皮覆蓋，輔以操控台的木紋飾板，以及縫線工藝來裝飾，整體給人的感覺是恰到好處，低奢中透露着氣質，很符合精英人士的屬性。
當然瑪莎拉蒂總裁的內飾也並不是沒有缺點，比如説它的儀表盤仍然是雙圓筒機械性配置，雖説可能是為了帶來最純粹的駕控體驗，但説實話作為一款售價高達150萬級的豪車，沒有全液晶儀表盤，還是有點不太厚道的。此外諸如全時自適應巡航、小桌板、L2級輔助駕駛系統、座椅通風等配置均需要額外選裝，説實話是不太明智的。
那麼瑪莎拉蒂總裁的後排體驗又是怎樣呢？首先數據上瑪莎拉蒂總裁的長寬高為：5262/1948/1481mm，軸距為3171mm，妥妥的大型車尺寸。所以它的後排空間是很寬敞的，基本上能夠滿足80%的乘坐姿勢，無論是蹺二郎腿還是葛優躺。但説實話和奔馳S級相比，瑪莎拉蒂總裁的後排空間就有點小巫見大巫了，舒適性體驗還是有着差距的。
最後再來看看動力性能部分，今天這款瑪莎拉蒂總裁和標準版車型一樣，是搭載了一款代號為M156D的3.0T V6雙渦輪增壓發動機，匹配8AT手自一體變速箱。這套動力總成在峯值狀態下，可帶來最大功率257KW（350PS），峯值扭矩500N·m的強勁動力輸出，最快零百加速可達5.5S。而頂配版車型則是在現有基礎上進行了更強的動力調教，據悉能夠擁有最大430Ps以及580N·m的動力輸出，並且還新增了適時四驅的驅動方式，零百加速僅需4.8S，足以堪稱西裝暴徒。
其實在看完了全車以後，可以發現瑪莎拉蒂總裁，雖説仍然有着亮點頗多的實力，比如説它獨樹一幟的顏值，以及適合自己開的豪華體驗。但在如今壓力競爭的環境下，它曾經的光環其實早已經褪去，特別是與法拉利逐漸分道揚鑣背景，它的未來到底應該何去何從呢？
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