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參考“vip haol”，我相信大多數人會想到梅爾巴赫S級，勞斯萊斯等超級奢侈品牌，其實，近年來，我們自己的品牌發展得很快，還有一個自有汽車公司已成為中國最強大，最豪華的汽車品牌，那麼它是 - 紅旗車。有一段時間，豪華的C + -Level旗艦轎車由紅旗汽車開放，豪華的形狀引起了很高的關注。今天，紅旗品牌帶來了新的大型純電動SUV型號 - 紅旗E-HS9。重點是E-HS9融合了紅旗品牌的最新設計和前瞻性技術，奢侈品技術氣田對裂縫強大。
眾所周知，紅旗H9的外部已被廣泛認可，寬闊的空氣格柵，細長的前燈等被廣泛建立，例如H9。如今，類似的設計也適用於E-HS9，但由於汽車由純電動驅動驅動，所以冷卻的格柵現在設計為完全封閉，但是直瀑布的鍍鉻編織條保留。厚厚的車頭製作前格柵面積，然後配備中網鍍鉻條紋轉向分裂前燈，氣氛自然，紅旗也像前面的中心軸，宣佈傲慢的信心天空。
在身體的一側，紅旗E-HS9懸掛在短懸掛，長期懸架儀與略微傾斜的屋頂線配合，塑造“胸部的頭”，整車的輪廓是像船一樣，還有一個圖書館真正的Richang觸摸，還在前翼板上添加了紅旗汽車標誌性的紅色裝飾，進一步強調了紅旗品牌的獨特身份。 C字柱集成了電源顯示功能，並與寬板裝飾帶一起使用，使身份更高，並且目前流行的隱藏門把手不存在。然後用鍍鉻裝飾和22英寸微觀的大輪輞合作，絕對與國內模型中最強大的模型競爭。
當我來到尾巴時，新車使用目前流行的滲透尾燈設計，兩側的邊緣以y形式定製，效果充滿了大氣。在燈光之後，你會發現那個燈具尾部的地方，它的形狀也是別緻的，點陣就像羽毛一樣，大大增加了尾燈的精緻感覺。尾門的中心是“紅旗”兩個詞，這也成為了紅旗品牌的設計傳統。雖然它是純電動車，但E-HS9的碰撞器的下端仍然具有類似於排氣的形狀，並且周圍的環境通過鉻增強。另外，添加擴散器，並且進一步提高了運動屬性。
如果紅旗E-HS9外觀的主題是強大的和大氣，那麼進入汽車，關鍵詞已成為技術和奢侈品。新車採用環型設計，儀器與門板集成，帶來了強烈的集成感。紅旗紅皮質包裝包裹在中間控制枱，加上天然木裝飾品和鍍鉻紋理，讓整體內飾充滿了中國美學魅力，營造出獨特的奢侈品。
4個大屏幕顯示3 + 1 T形佈局，儀器變成內部的核心。三輻透潔方向盤不大，形狀非常精製，電子文件也用作類似的水晶材料裝飾，等級感和奢華。在配置方面，E-HS9將配備手機無線充電，內存停車，原始道路回程，遠程停車，電子安全，面部識別，情緒識別，頭部顯示系統（AR-HUD），L3的增強版-Level自動驅動系統等是非常高級別的配置。這些配置都是等同的，這極大地滿足了用户日常使用的各種需求。
作為全尺寸的奢侈品，紅旗E-HS9高達5209/2010 / 1731mm，軸向距離為3110mm，不要説在中國自己的品牌中，它被置於整個行業，這個定位模型非常罕見。它超越了大量的大型奢侈品SUV，靠近陸虎系列羅孚，僅略小，配有四個佈局設計，這是一個行政水平。事實上，即使是六到七的佈局，空間也非常寬敞。
為了提供更舒適的騎行經驗，汽車中的每個座位都非常慷慨，特別是駕駛位置支撐18到電動調節，第二排座椅支撐通風，加熱，按摩，腿，半躺着等。後排臂箱的前端還提供觸摸屏，以控制天窗，座椅按摩等。觸摸屏也提供在前排座椅後面，以及後視鏡子和增強型現實頭顯示系統AR-HUD顯示，汽車中有9個屏幕。隨着新一代紅旗志義系統，為用户帶來奢侈品，前衞視覺效果和智能技術經驗。
在電源中，紅旗E-HS9將提供兩個高電源的電源型號，所有這些電源型號都配有雙電機，然後以後。其中，電機的最大功率為218馬力在低功率版本之前和之後，電池為460km;前電機最大功率的高功率版本為218汞柱，電機的最大功率為333汞柱，電池壽命為510km，100公里的末端小於4秒。 Red Flag E-HS9還配備了智能的四輪驅動系統，有七種駕駛模式可供選擇。在懸架方面，E-HS9在前雙橫臂獨立懸架之後使用Laddle Arm多鍵獨立懸架的組合，並且還配備有空氣懸架，進一步增強了紅色標誌E-HS9的舒適度。
在過去的兩年裏，紅旗的得分是顯而易見的，這是對其產品和品牌市場的雙重認可。現在，紅旗e-hs9來了，它既有濃縮品牌的最新設計概念和前瞻性技術，它的高度高度高。售價55-75百萬元，我不知道你怎麼看？
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