説到買車，其實每個人的選擇都會不同，但是不管哪個領域都有標杆車型，比如説B級車，標杆車型是邁騰，那麼在中型SUV領域，標杆車型就是漢蘭達，我個人喜歡漢蘭達這輛車，即使是高水平的車也代表着豐田的技術，而且，至今為止經歷過的幾次，都是各自版本的年限，漢蘭達在某些版本中保持着一定的水平，這還是令人佩服的，真的讓人感受到豐田的實力。
當然，從現在開始，很多品牌開始在這個市場上挑戰，比如國產車，有很多實力非常優秀的國產車，在市場上也得到了很多消費者的認可，在合資車市場，有很多人生產出了模範車型，在某種程度上影響地位，另外，鋭界第一版本也終於來了，現在想維持這個地位嗎，有點壓力。
現在德國車的整體氛圍表現不錯，整體技術也越來越好，市場對比中優勢真的很明顯，而且德國陣營的表現越來越優秀了。
作為一個實力非常優秀的品牌，其秘訣非常濃厚，雖然品牌價值不是很高，但老實説，斯柯達這個品牌有足夠的技術儲備，而且是背書的大眾，在同一水平的對比中優勢非常明顯，在SUV市場上有漢蘭達級別的車型，今天想説的這輛車要買什麼？能讓你放棄漢蘭達的一款SUV，軸距2791mm+2.0T發動機，還是大7座，這輛車名字叫做柯迪亞克。
作為一台大7座的SUV，質量非常好，價格也絕對不貴，在同班同學的對比中有着充分的優勢，也是我個人比較關心的車型，而且，其自身配置十分豐富，加上其優良德系的細節，可以説是黑馬級的車型，怎麼樣？
整體外觀非常沉穩，斯柯達本身的家庭設計運用剛剛好，配合尺寸，柯迪亞克看起來很大氣，並且，軸距達到2791mm，整個車看起來很寬敞。
那個內飾的風格也非常簡單舒適，我個人喜歡這個，不僅如此，還擁有相當棒的配置體驗，那個空間確實很大，例如，行李箱的容量也達到了2065l，整個表還不錯。
從動力來説，擁有2.0T的發動機，擁有一定的駕駛品質，而且，四驅和調教在道路上有着相當成熟的表現，那三大規模的車是世界第一，從多方面來説，柯迪亞克這輛車的競爭力果然很強。
現在説來，斯柯達也對其旗下的車型進行了優化和升級，所以在同一水平的對比中，可以感受到斯柯達的誠意，當然，斯柯達想發展，但實際上有點難，很多消費者確實很重視品牌價值。