10月韓國進口車銷量連續攀升，根據統計，10月新登記的進口車數量為23617輛，同比增長5.8%，環比增長0.5%。其中奔馳，寶馬，奧迪，大眾，等德國品牌位列1~4位，排名第五的是沃爾沃。如果只算豪華品牌的話，那麼沃爾沃是BBA之後的銷量最好的豪華品牌。
從8月份被寶馬壓制之後，最近9月，10月奔馳連續兩個月獲得第一名，10月份銷量為6589輛，同比下降18.1%。由於奔馳GLC的暢銷，銷量比上個月增長了10.3%。
奔馳E級以1826輛位居第一，由於是奔馳E級臨近改款，因此現在銷量還是下滑了不少，環比下滑27.3%。中期改款的奔馳E級將從11月開始交付。
奔馳比較強勢的車型是GLC，以1236輛的成績排名第五，比上個月猛增3431.4%，與奔馳GLB，GLA，S級一起，都進入了銷量前10名。
寶馬10月份銷量5320輛，同比增長29%，環比增長0.8%。
寶馬5系銷量為1741輛，同比增長21.2%，環比增長39.1%。5系與E級的競爭非常焦灼，而中期改款的5系，和E級也將會繼續展開競爭。
寶馬3系銷量為1127輛，排名第六。寶馬3系的銷量比較疲軟，但在10月份有所回升，前10個月累計銷量達到了6778輛，接近去年全年的總銷量6816輛。
奧迪排名第三，10月銷量為2530輛，奧迪A6的銷量飛速增長，銷售1532輛，環比增長23.1%，同比增長220.5%。與第二名寶馬5系的差距僅有200輛。
大眾品牌主要是依靠Tiguan在支撐，大眾汽車銷售1932輛中，Tiguan就佔據了1530輛，佔大眾品牌銷量的80%。
除了比較強勢的，奔馳，寶馬，奧迪，大眾，另外的一些小品牌，也是有突破的，其中就有沃爾沃。沃爾沃今年在韓國累計銷量已經突破了1萬輛，距離12000輛的目標指日可待。雖然跟BBA的銷量還有很大，但是也能位居豪華品牌第四名。Jeep，MINI這些小眾品牌的累計銷量也進入了萬輛俱樂部。
特斯拉10月份的銷量為90輛，環比下滑95.6%，特斯拉的銷量取決於到港的數量，基本上是來多少，賣多少的供不應求的狀態。
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