寶馬5系以及奔馳E級如何選擇，高低功率有着不一樣的推薦

中期改款的5繫上市之後，寶馬車主羣內的小夥伴也陸陸續續提到了自己心儀的愛車。今天我們繼續聊聊21款寶馬5系的入門車型。

其實寶馬5系和奔馳E級一直都是競品車型，如果是考慮入門車型，奔馳E級作為中大型座駕搭載的是1.5T渦輪增壓引擎，確實比寶馬5系的2.0T引擎差了點意思。就這點足以讓很多人傾向於寶馬5系！

接下來分享這款入門級525長軸M運動的羣內真實車主成交價格：官方指導價42.69萬，優惠3.2萬，相當於優惠了8個點，換句話説裸車價高達39.5萬，購置税3.5萬，保險預估1.3萬，多退少補，而且還有精品費0.8萬，另外車主還加裝了哈曼卡頓的音響，總的落地價為45.98萬。

聽到這個價格，大家肯定會吐槽，這個價格十分接近當時20款的530長軸領先的車價，但是當下你只能買一台低功率的寶馬5系。不過爭取一下，讓優惠8個點變為9個點，完全有可能的，換句話説在此基礎上價格還能再降四千多！

不得不説，目前寶馬5系的性價比確實不怎麼樣，但是！反觀奔馳E呢，且不説它的外觀如何，就是那個1.5T的引擎，就已經不是很推薦你入手了。別説什麼對動力沒需求這類的話語，這都是騙人的！動力相當於男人的底氣，男人底氣一定要足！説到動力，這裏我要插一句，20款之前的5系，低功率的B48引擎確實可以刷個1介程序，動力可以接近530的高功率水平，但是如今21款的5系，高低功率的引擎已經發現改變，所以你也就不要多想了。

如果你的預算本來就是50萬的級別，那麼高功率的5系和E級之間，確實可以考慮考慮了！這裏我給你的意見有以下幾個方面，如果你對比較看重顏值的話，那你直接問你內心更喜歡誰就好。畢竟 此次的E級的外觀爭議很大，反觀寶馬5系卻頗受好評。

如果你更看重駕駛品質的話，那你真的要買寶馬5系，畢竟高功率的5系開着比奔馳E的質感更高。

如果你需要商務用途的座駕，那麼勸你入手一台準新的奔馳E300L，因為這樣你會發現奔馳E級其實哪都很優秀就是底盤沒5系那種高級感，或許你會説這樣還推薦買奔馳E？我想説的是，因為只有這樣，才會讓你努力上奔馳S級！

對於這樣的選擇方案，不知道你是否滿意呢？如果你還想了解高功率的5系的行情價格或者奔馳E的最新動態，可以繼續保持關注。因為後續我們就會對奔馳E級實際到店探訪！

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