現代起亞汽車因質量缺陷引發自燃 在韓大規模召回

　　5月27日,韓國國土交通部宣佈,將召回現代、起亞等汽車廠商在韓國銷售的共計70多萬輛問題車輛。近期現代起亞的多款車型都接連曝出質量問題,引發社會關注。

　　此次召回的71萬餘輛問題車型包括:

　　(一)2013年7月10日至2020年3月9日之間生產的捷尼賽思G80,22.2萬餘輛;　

　　(二)2016年6月21日至2021年4月21日生產的現代GRANDEUR(雅尊),19萬餘輛;　

　　(三)2015年3月19日至2020年10月23日生產的起亞獅跑,18萬餘輛;　

　　(四)2015年8月14日至2021年2月8日生產的起亞K7,4000餘輛;　　

　　以上召回車輛的主要原因均是,車輛制動系統中的電子控制液壓裝置內部短路,可能會引發火災。

　　據瞭解,起火隱患已經現代集團最致命的問題之一。今年以來,現代旗下車輛自燃起火事故不斷髮生,導致現代集團在全球範圍多次召回問題車輛。

　　3月份,現代捷尼賽思因車輛所使用的ABS系統模塊存在問題,可能會失靈造成短路現象,由此會導致發動機艙起火,在美國和加拿大召回了共約10萬輛G70和G80等問題車型。

　　4月份,起亞因為發動機活塞油環存在質量問題,導致存在燃油泄漏到熱排氣部件引發火災的風險,在美國召回了共約14.7萬輛Soul和Seltos等問題車型。　　

　　東風悦達起亞因車輛的制動系統HECU內部可能發生短路,由此會導致發動機艙起火在中國召回89431輛起亞KX5。　　

　　5月份,現代捷尼賽思品牌同樣因為類似問題在中國召回了1700餘輛捷恩斯3.0車型。

　　值得注意的是,G80作為捷尼賽思進入中國市場的主打車型,剛剛開啓預售。此次召回也將對捷尼賽思在國內外的銷售會造成一定的影響。

　　在中國市場,起亞也正在經歷最至暗的時刻。東風悦達起亞銷量斷崖式下滑,2020年銷量達249,256輛,同比下降11.97%,與下調之後27萬輛的銷量目標仍保持差距;今年1-4月,累計銷量為49349輛,同比下滑46%。此外,本土高管頻頻換人,經銷商大規模退網,產品也頻繁曝出質量問題,如今的東風悦達起亞已陷入發展窘境。

　　而作為重塑品牌形象的K5凱酷,在第三方投訴平台上,被車主投訴多出質量問題,如影音系統故障、變速器異響、車載互聯故障、發動機異響等。如今4月銷量僅有602輛,環比下滑10.81%。　　

　　起亞品牌幾乎被東風悦達起亞拉到了谷底。高配低價的營銷模式再也讓消費者提不起興趣。品質低廉、保值率超低,已經成為了起亞的新標籤。如果再加上大規模召回造成的負面影響,不知道東風悦達起亞還能不能撐得住。(央廣網 張旭)