降4萬，25萬就能拿下捷豹XEL，前置後驅真香

如果時間倒回幾年前，也許人們眼中的捷豹還是一輛經常出毛病，口碑一般的品牌，而當變成奇瑞捷豹後，如今的XEL和XFL都是質量非常穩定的車型了。也許這就是國人代工和印度人代工的區別吧。今天我們就來聊聊捷豹新推出的 XEL車型，看看它值不值得買。

從筆者瞭解到的優惠信息來看，目前捷豹XEL終端報價為24.63萬起售，全系車型優惠幅度在4萬元左右，曾經也有人説XEL的低配車型落地在20萬左右，恐怕也是誇誇其談，畢竟這個價位大概率不會有超過十萬元的讓價幅度。

車型方面，不少人都曾經吐槽過捷豹XE的後排空間狹窄，目前國產版本的XEL已經對此有所改善，車身加長後，後排的空間相信也是人見人愛了，2935mm的軸距絕對算得上是標杆級中型車水平，足夠日常家用車的需求。

而外觀方面，捷豹XEL在整體設計上還是偏向行政級車型的風格，雖然有運動套件加持，但整車較為圓潤的線條設計，也缺少幾分狂野感，前臉還是保留了旗艦車型XJL的經典設計，對於喜歡復古的朋友而言，這套外觀還是相當不錯的。當然，它的內飾依舊是家族的環抱式座艙設計，這套內飾的特點在於有多屏聯動和呼吸燈設計，細節處理上還是值得點讚的。

至於XEL最值得買的一點，可能就是它的FR佈局了，前置後驅加50:50的配重，懸掛還是前雙叉臂獨配後多連桿獨立懸掛，硬件設定可以説近乎完美，操控感可謂一流。唯獨是它的8AT變速箱在匹配上不夠完美，對追求極致駕控的朋友而言，動力輸出方面可能稍有欠缺。

總結：

捷豹XEL不僅顏值很高，車型的實力其實不輸大部分中級車，唯獨是二手車保值率不夠友好，如果不考慮換新的朋友，確實可以考慮一下這款車。（D）