時至今日，就SUV車型領域而言，我們的國產SUV已完全站穩了腳跟，像長城汽車的哈弗H6、吉利汽車的博越和長安汽車的CS55等，它們更是取得了讓同級豐田和本田也要羨慕的銷量成績。特別是哈弗H6這款長年穩居SUV銷量排行榜榜首的國產車，它不僅在國內十分的暢銷，同時還在保加利亞等海外地區成為了爆款。而哈弗H6能夠取得今日的成就卻並非偶然，畢竟它不僅三大件十分的過硬，在品質方面有着足以與合資CRV和RAV4叫板的實力，同時它在隔音、操控、動力性和配置等方面均表現得十分優異，且定價還十分的低，有着同級領先的整車實力和性價比。
當然，哈弗H6固然品質、實力和性價比都值得我們肯定，但是它卻並非國產SUV中唯一的選擇，像我們今天要談論的長安CS75其實也非常的不錯。畢竟長安CS75作為長安汽車旗下的旗艦SUV，它不僅品質就有哈弗H6不相伯仲，同時它在起步價僅在9萬的情境之下，還身具178馬力，國六標準和不亞於H6的配置和用料。因此，顯而易見，長安CS75就性價比而言還比哈弗H6略勝一籌，且它的整車實力還極為的強勁。而就長安CS75的整車實力到底有多出色，我們還是一起來剖析一下它吧！
首先，在外觀方面：長安CS75採用了中國美學設計理念，深受國內消費者的青睞。從前臉來看，長安CS75採用了極具質感的中網設計及配備專屬冷鐵灰材質的護板，再加上炯炯有神的LED前大燈（部分車型）和日間行車燈，讓整個前臉設計造型顯得十分大氣穩重，很符合中國人的審美觀。從側面來看，長安CS75採用了比較鋒利的車身線條，配合上19寸的鋁合金輪轂，凸顯出了整車所具有的力量感。從尾部來看，長安CS75採用了極具個性化的尾燈組，與尾燈下方的“TGDI”字樣相互呼應，營造出一個層次分明的尾部造型。從長安CS75在前臉、尾部和側面這三個方面的設計造型可以看出，它是一款“顏值”非常高的國產SUV。
其次，在空間方面：長安CS75作為一款緊湊型SUV，它的車身長寬高分別為4650mm、1850mm和1705mm，它的最大軸距為2700mm。而同為緊湊型SUV的“國產神車”-哈弗H6（運動版）的車身長寬高分別為4600mm、1860mm和1720mm，它的最大軸距為2680mm。通過對比長安CS75和哈弗H6這兩款國產緊湊型SUV的車身尺寸數據可以看出，長安CS75不但擁有着比哈弗H6更大的乘坐空間，而且它的儲物空間也比哈弗H6寬敞。所以顯而易見，長安CS75在空間方面比哈弗H6更具優勢。
然後，在整車品控方面：長安作為一個十分注重整車品控的國內自主汽車品牌，它旗下的各類車型大都擁有着十分出色的品質，而CS75作為長安旗下的主力，當然也不會例外。長安CS75不但採用了大量精確度非常高的車身零部件，而且它還受到長安十分精心的打造。再加上長安這個國內自主車企為CS75配備的那一套可靠性一流且性能良好的汽車三大件（發動機、變速箱和底盤），讓它成為了一款整車品控堪稱國內一流的緊湊型SUV。
最後，在動力性能方面：2019款長安CS75全系都只搭載了一台1.5T的渦輪增壓發動機（新款藍鯨直噴），讓它的最大功率和峯值扭矩分別可以達到178馬力和265N*m。而同樣搭載1.5T渦輪增壓發動機的哈弗H6，它的最大功率和峯值扭矩分別可以達到169馬力和285N*m。而在動力傳遞上，長安CS75不同車型分別搭載了一台6擋手動變速箱和一台7擋雙離合變速箱。其中6檔手動變速箱較為平常，並無特別之處；而7檔雙離合變速箱在同級車型中就少見了，不僅讓換擋更加快捷，還提高了動力輸出的效率。
總的來説，9萬真不一定選哈弗H6，因為儘管哈弗H6的銷量是SUV車型中作為優秀的，且它所具有的整車實力和品質還處於國產SUV中佼佼者的水準，但是這卻並不意味着哈弗H6所具有的品質、實力和性價比在國內就找不到對手了，像長安CS75無疑就是哈弗H6的勁敵。而且，從上文中我們不難看出，長安CS75其實在空間和動力性有着比哈弗H6更好的表現，因此如果9萬左右的預算卻更看重性能和空間，那麼長安CS75儼然要比哈弗H6更加的優秀。