雷克薩斯和奧迪的差距有多大？二手車商：一個搶着要，一個卻賣不動。生活水平的提高，收入也是得到了提升，以前家家户户買台車幾乎是奢望，但是現在，工作一年就可以買台車。但如果預算充足，更多消費者還是比較會傾向於豪華品牌，看着有面子，坐着舒服，開起來就是和低端車有着明顯的不同。説到豪華品牌，大多數人都會第一時間想到奔馳、寶馬、奧迪三大品牌，統稱“BBA”。豪華品牌不保值是大家都知道，但也並不是所有豪華品牌都不保值，雷克薩斯就是保值的代表，相比同級別三年着一半，雷克薩斯只損失購置税。如此説回來，雷克薩斯和奧迪哪個更受歡迎？
先説奧迪，作為BBA當中優惠更多，銷量更多的豪華品牌，奧迪被叫做“高級大眾”，這樣的説法也比較適合，畢竟奧迪所搭載的動力總成和大眾是通用的，EA888發動機也是車粉都知道的。奧迪在華的銷量是非常高的，中大型轎車的銷量冠軍常年是奧迪A6L，在中型SUV市場也有着Q5L撐着，A4L、A3、Q3也都有着穩定的銷量表現，再加上奧迪是一線豪華品牌，論這個品牌影響力，會被消費者熱捧是理所當然的。
當然，奧迪在二手車市場同樣受歡迎，為什麼？正因為它不保值，三年後出現在二手車市場，定價更低，比買新車便宜近10萬，雖然奧迪普遍存在燒機油的現象，但是在面對絕對親民的價格同時，消費者也是在心裏默然接受奧迪的缺點。而且，新車不保值，二手車貶值的速度也會慢慢降低，會有一個底線，所以這也是奧迪在二手車市場仍然受寵的原因。
作為豐田的高端品牌，雷克薩斯在國內市場可謂是有着足夠的市場地位，雖然價格定位親民，但並礙於雷克薩斯加價賣車，但正因為保值率高，雷克薩斯在國內市場也深受消費者熱捧。但是雷克薩斯在二手車市場和奧迪的表現就有着明顯的區別，三年只損失三四萬，既然都買二手豪華品牌了，幹嘛不加價買台新的？我相信很多人都和筆者有着同樣的感觸，買二手車要的就是“花小錢 辦大事”，既然都買二手車了，那肯定是想着省錢，即便再保值，到了二手車市場終究還是二手，買台新車不香嗎？
當然，豐田一向主打經久耐用，而這樣的品質放在雷克薩斯身上同樣受用，所以很多消費者在瀏覽二手車市場的時候，也會注意到雷克薩斯，只要價格不會過於離譜，還是會有不少消費者下單的，只不過什麼時候賣的出去，那就是時間的問題。
豪華品牌之間都會有着明顯的差異，所以大家在購買時，如果非常在意保值率問題，選擇雷克薩斯是不會讓人失望的。如果非常在意性價比和麪子，奧迪車型終端優惠幅度也比較大，雖然保值率差了些許，但相比雷克薩斯搭載自然吸氣發動機，奧迪所搭載的渦輪增壓發動機再配上四驅系統，動力的爆發性差的可不是一星半點。相信很多人都會説，買車是為了賣的嗎？
其實個人感覺，生活收入水平一旦提高，大多數人都會想着換車，畢竟房子那麼貴，換房子顯然不現實，而車就不同了。如果需要週轉資金，賣車也是很多人第一時間會產生的想法。所以對於這一點，大家仁者見仁智者見智，希望都可以買到理想車型。對於雷克薩斯和奧迪大家怎麼看？會更傾向於哪個品牌，歡迎在評論區留言。