跌了又跌從43萬降至16萬,檔次完爆普拉多,買CRV悔斷腸

倒退十幾年,當時的汽車是絕對的奢侈品,這也是為何當年連桑塔納都要賣個20多萬的原因了,畢竟汽車在那個年代是罕見物。但如今社會經濟快速發展,大家手頭都開始變得富足,加之汽車行業的全面發展,現在買車早就不是新鮮事了。

跌了又跌從43萬降至16萬,檔次完爆普拉多,買CRV悔斷腸

如今,汽車市場車型越發多起來了,買車的可選性也是大大增加,就拿20萬級別的中型suv領域來説吧,本田CRV、大眾途觀等都是最主流的,但大家都忽視了另一款好車,那就是經過不斷降價只需15.98萬起售的JEEP自由光。自由光剛進入國內市場時候,也是賣到了43萬的高價,現在跌了又跌,從43萬降至16萬,檔次完爆普拉多,買CRV悔斷腸!

跌了又跌從43萬降至16萬,檔次完爆普拉多,買CRV悔斷腸

跌了又跌從43萬降至16萬,檔次完爆普拉多,買CRV悔斷腸

JEEP自由光定位硬派suv,就外觀來説,給人第一眼感覺的確也是夠大氣的,尤其是這超高辨識度的7孔式進氣格柵,與兩側分體led大燈相互融合,帶來的視覺衝擊力也是極強的,車身側面使用雙腰線的設計,將沉穩與時尚動感相融合,可以説也是給硬朗的身軀增加了幾分柔和感,不得不承認,單是自由光的外觀就足以強力碾壓CRV跟途觀了,更別説4.6米的車長和2.7米的軸距,空間上更是一大優勢。

跌了又跌從43萬降至16萬,檔次完爆普拉多,買CRV悔斷腸

車內部分,自由光也是跟外觀一樣保持着較高水準,對稱的中控台設計相對簡約時尚,硬朗中也不乏幾分精緻感,軟性材質的使用也是隨處可見,使整體的觸摸感大大增強。該車在座椅選擇上,也是很講究的,使用的座椅設計十分符合人機工程調校,絲毫不比“移動沙發”差。

跌了又跌從43萬降至16萬,檔次完爆普拉多,買CRV悔斷腸

動力方面,JEEP自由光同樣不可小覷,2.0L和2.0T兩款發動機帶來的動力體驗都是相當出色的,尤其是還匹配了9AT變速箱,駕駛感和推背感都達到了最佳。總而言之,換代後的JEEP自由光不僅外觀更加時尚了,降價後也使性價比和產品力大大提升,這個價格真的令買本田CRV的人都表示悔斷腸了!

版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 731 字。

轉載請註明: 跌了又跌從43萬降至16萬,檔次完爆普拉多,買CRV悔斷腸 - 楠木軒