據外媒統計數據顯示，今年8月德國乘用車上牌數量為193,307輛，同比下降了23%。不過插電式新能源車型（純電和插電式混動）市場份額卻在持續增長，8月份新上牌總數為53357輛，與去年同期相比增長61%，市場份額也達到了創紀錄的27.6%。
在車型和品牌銷量上，8月德國插電式新能源市場銷量排名前四的品牌分別大眾汽車、梅賽德斯-奔馳、奧迪和寶馬，另外大眾汽車品牌在純電車型的銷量上也排名第一。而憑藉着多個子品牌的共同努力，大眾集團成為市場份額最大的汽車集團。
8月份最暢銷的純電車型是大眾ID.3系列，單月上牌量為3,750輛，不過特斯拉的Model 3的上牌量為2,946輛，表現同樣很突出。跟在它們之後的，是大眾e-up!(2411輛)、此外特斯拉Model Y在德國上市首月銷量為864輛，現代IONIQ 5則是783輛，它們作為“新兵”的表現搶眼。
而在2021年累計銷量方面，大眾汽車佔據前兩名，隨後是特斯拉的Model 3，它們組成了第一集團。接着是現代Kona EV和雷諾ZOE，以及smart fortwo EQ系列，它們成為了第二集團。而排在第七的大眾ID.4在數據上和前面的差距就比較大了，目前累計銷售還沒有過萬輛。
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