沙特和土豪是扯不開關係的。在世人眼裏，他們有花不完的金錢，開着讓人稱羨的勞斯萊斯……畢竟作為石油大國，從來就不缺石油和錢。
上市當天賣出46輛
“中國豪車”中東土豪也喜歡？
但，沙特土豪們吃膩了西式大餐，玩膩了一切，連養豹子、老虎都不能滿足他們對這個星球新鮮玩意兒的慾望，又再次將眼光投向了東方“國粹”紅旗車。畢竟昔日紅旗作為國賓車都叱吒風雲過，雖然在價格上比不得豪車上百萬，但是自帶的“官味豪氣”卻絲毫不輸給它們。
到底是什麼人間尤物，天生自帶氣場，難怪紅旗在沙特上市首日就成交46台。果然，紅旗自帶的豪氣徹底征服了土豪們。要知道紅旗在沙特上市之前，就已經在國外很多地方開賣了。但是像沙特當天就賣掉46台的，還未曾有過。這能説明什麼？還能説明什麼？自然是沙特土豪多唄。
紅旗走向國際，“華系”也可成一道風景線
在如今的世界汽車市場佈局上，普遍的大頭車企還是落在了德系、日系、美系、韓系等身上。不過隨着國內自主品牌的日漸崛起，不少自主品牌也開始了佈局海外市場，就拿一汽紅旗來説，繼紅旗H9國內上市之後，又相繼在挪威、阿聯酋、科威特、沙特、日本、韓國等多個海外市場發佈上市。同時作為國內高端品牌代表之一出口海外市場，所以普遍海外市場的價格會比國內售價高些。
這幾年，不少自主品牌紛紛走上國際化道路，雖然銷量也不敢完全和國內相比。但總算也可以混個臉熟，提升一下自己在國際上的知名度。只是如何在眾多車企中，走出一條屬於自己的“華系”之路，還是需要各位自主品牌探討的。
就連紅旗自己也沒想到，在沙特上市首日就成交量將近50.難道真的是因為沙特土豪錢多花不出去嗎？我可以想象，畢竟沙特100可以加一車50L的95汽油，也就是説95汽油2元一升，一升91號汽油的費用還不到2元，當真是富得流油，這買車不跟在玩呢嗎？
沙特土豪確是有錢，但滿大街也並非全是豪車。常見的還是皮卡和越野，大部分還是以日韓係為主。不過隨着中國汽車價格優勢更加明顯，零配件供應也很充足，因此獲得了不少沙特居民的青睞。
之前中國也向沙特出口過吉利和奇瑞，兩者的銷量也在每年持續增長，相比於昂貴，大馬力的車型，大部分消費者還是更偏愛價格實惠、外形顏值高的華系。所以這也就不難解釋為什麼紅旗在沙特一上市就反應熱烈。在已有自主品牌打開沙特市場的局面下，紅旗憑藉着高端大氣的設計美學，當地超高的性價比。讓沙特人輕輕鬆鬆就離豪車更近一步。
回想起紅旗的前身，都是神秘莫測的官家之物。對於外域的沙特來説，輕輕鬆鬆拿下一款“國賓”氣質豪車，更別提有多壕了。要知道這不是你想買就能買的。