提起豐田那可是無人不知無人不曉,在這麼多年的造車時間中,豐田汽車給人的音響都是設計保守、皮實耐用,因為豐田車的配置一般都不較低,所以故障率也較低,然而在2021年豐田卻開始了激進之路,最新的豐田Aygo X Prologue概念車展示了豐田大膽的設計風格。
不僅是中國市場,歐洲市場的消費者對微型小車愈來愈不感興趣了,不過豐田仍不打算棄船,他們近期展出了Aygo X Prologue,讓車迷能預覽第三代Aygo 的可能樣貌,不同於舊款車型是與標緻和雪鐵龍合作開發,新的Aygo是100% 純豐田血統。
X Prologue 概念車展出了Aygo即將採用的大膽設計手法,搭配巨大的輪圈與誇張的葉子板,讓這輛車看上去就像超小型的跨界車,不過也有一些是概念車常用的誇張設計,我們認為沿用到量產版本的機會不大,像是過大的輪圈、彈出式車門把手、以及較小的車側後照鏡。
作為概念車,一定要有一些炫目的功能,例如兩側後照鏡配備了內建式「動作攝影機」,豐田表示這些配備很適合用來捕捉探險過程中的每個精彩時刻,但在其他市場難保不會變成「捕捉每個精彩的違規時刻」,車尾則整合了腳踏車放置架,加強X Prologue 的户外探險風格,另外,車頂也有置物架,讓空間較小的Aygo 擁有更多的置物空間。
外觀上使用橘黑雙色主題,作為形象較年輕的車款,銷售時想必會有多種配色主題供消費者選擇,車尾的玻璃幾乎佔據了整片尾門,尾燈則以垂直佈局設置在兩側,這種設計有些類似於沃爾沃C30。
豐田此時尚未公佈內裝照,技術規格也仍在保密階段,只知道新的Aygo是在歐洲地區設計開發而成,且仍使用內燃機引擎,定位落在Yaris之下,因此這輛新登場的小型車很可能會採用三汽缸汽油引擎。
新一代的豐田Aygo 計畫採用TNGA-B 模組化底盤,量產版本預計在今年年底或 2022 年上旬就能看到,屆時也將知道最終的設計風格。