4月20日，全新BMW 7系在北京舉行全球首發，首次向世界展示了創新BMW i7。這將是寶馬集團為中國帶來的第5款純電動產品，也是寶馬集團純電動產品陣容的旗艦。
根據目前官方信息披露，到2025年底，寶馬集團預計在全球累計交付200萬輛純電動車，在中國銷售的每四輛新車中就有一輛純電動車型。代表着下一代技術跨越的BMW“新世代”車型將於2024年開始試生產並於2025年推向市場。
在這個大背景下，創新BMW i7的誕生就具有極為重要的意義了。可以説，創新BMW i7是寶馬集團電動化加速的領航者。預計2022年內，寶馬集團的量產和試生產純電動車型將達15款，覆蓋約90%的豪華車細分市場。隨着不久前BMW i3的國產和BMW i7在中國亮相，寶馬集團為中國客户提供的純電動車型將達5款。
從產品層面來説，創新BMW i7是寶馬集團在電動化領域厚積薄發的新成果。新車搭載寶馬集團第五代電力驅動系統，還採用先進的計算平台和智能裝備，在技術上具備了L3級自動駕駛的可能；智能座艙帶來一系列前所未見的創新和藝術化設計，BMW環抱式交互光帶、BMW懸浮式巨幕還有流光溢彩的全景星軌天幕，處處彰顯突破性設計理念。
泛泛而談缺乏説服力，我們來一起看看，這款車到底怎麼樣。
寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生説：“全新7系的工程開發在德國而設計靈感來自中國。中國不僅是7系全球的最大市場，還是未來汽車設計趨勢的引領者。我們相信，今日中國之動向，將引領世界明天的方向。”所以説，創新BMW i7在研發階段就充分考慮了中國消費者的需求，當然外觀內飾的設計也是如此，外觀的靈感就來自中國。
創新BMW i7的車身尺寸確實非常大，將近5.4米的車長在同級別中也具有一定的優勢，軸距更是超過了3.2米，這種尺寸確實是中國消費者心目中豪華車應有的水平。
就外觀的表現來看，創新BMW i7確實是非常符合中國消費者的審美，在設計中能看到很多在中國市場上比較時尚、流行的設計元素，整體的風格也是豪華並且簡潔的，沒有多餘的繁雜線條，乾淨、有層次，外觀細節的處理也凸顯出車輛的豪華與精緻。
創新BMW i7的外觀設計顛覆了我們對於BMW傳統的認知，不過，有顛覆卻也有傳承，內飾部分會有什麼樣的表現呢？一起來看看。
創新BMW i7搭載AR實景導航，並首次在儀表盤與一體式懸浮曲面屏上應用。藉助於車道級指引信息、圖像智能檢測與識別能力，以及AR融合算法能力，懸浮於路面上的“大箭頭”集合虛擬與現實，創建出更貼近駕駛者真實視野的導航畫面。AR實景導航能夠在多種複雜的道路場景帶給用户從容不迫的駕駛體驗，同時大幅降低用户對傳統2D或3D電子地圖的讀圖時間成本。
創新BMW i7率先搭載換新升級的BMW智能個人助理，由中國數字化團隊對市場進行深度調研及視覺開發。全新視覺設計以寶馬經典車燈設計為靈感，在此前金色呼吸式光球設計的基礎之上，新增擬人靈動的“雙眸”設計，並上線6種情感情緒視覺設計，帶給用户更加富有情感的交互體驗。
“舒緩模式”靈感源於自然，用户界面視覺設計的主色調採用淡雅、温和的“淡青色”，着重強調舒適愜意的狀態。在“影院模式”下，車內氛圍照明及遮陽簾將自動調整，輔以Bowers & Wilkins 4D鑽石環繞音響系統，為後排打造出一個專屬的移動私人影院。“數字藝術模式”則是寶馬集團與國際知名多媒體藝術家曹斐女士聯手打造，為用户打造極富美感的沉浸式視覺藝術體驗。
此外，寶馬集團還攜手格萊美、奧斯卡及金球獎獲得者——國際著名作曲家漢斯·季默共同打造了BMW電動車聲浪模擬（BMW IconicSounds Electric），為用户創造沉浸式聽覺體驗，讓駕旅更富情感。BMW電動車聲浪模擬（BMW IconicSounds Electric）為每個“主題模式”設計了專屬聲效，每種聲效都有豐富的層次感，且都與不同“主題模式”下呈現的視覺效果相呼應。
內飾的設計既有顛覆也有傳承，顛覆的是設計和大量前沿科技，而傳承的是寶馬一直以來的高品質做工以及用料標準。創新BMW i7的娛樂配置極其奢華與前衞，創新的理念給予消費者非常優秀的使用體驗。
最後來聊聊它的動力部分，創新BMW i7新車搭載雙電機，帶來超過600公里的續航里程，可以在綠色環保和性能中間達到良好的平衡，此外，創新BMW i7採用可持續性環保設計，例如電池和整車生產全部採用綠色電力，針對性地採用再生鋁材。
總結：官方稱創新BMW i7，完美詮釋了寶馬“家在中國”戰略思維。從車輛研發階段，寶馬就將中國消費者的需求放在很重要的位置上，從審美、使用習慣、乘坐喜好等多維度考慮，最終創新BMW i7正式落地，它表現出來的顛覆性外觀內飾設計，高新科技配置、優秀的舒適性表現都在表達着對中國消費者以及全世界消費者的尊重。