一説起新能源汽車，大家就會想到純電動汽車，純電動汽車不會排放有害氣體，不會對環境造成污染，而如今，大部分車企都在積極轉型，2021年我國新能源汽車保有量接近600萬台，雖然新能源汽車養車成本低、沒有污染物，但它似乎不能完全替代燃油車，最重要的兩個原因就是續航和充電問題。
目前，大部分新能源汽車續航在600公里左右，其實，續航里程達到600公里已經很不錯了，燃油車一箱油續航也不過600公里左右，那消費者能夠接受燃油車，為什麼不能接受新能源汽車呢？這就引發了第二個問題，新能源汽車充電太慢，現在充電技術完全達不到預期，大部分純電動汽車需要5、6個小時才能充滿，就算是快充也需要30-60分鐘左右。
而燃油車加滿一箱油僅需5、6分鐘，並且加油站數量龐大、隨處可見，但新能源充電樁卻非常少，因此，新能源汽車便利性不如新能源汽車，這也是大部分消費者不想更換純電動汽車的重要原因之一。
所以，現在很多消費者覺得純電動汽車不是未來的發展趨勢，只不過是一種過渡產品罷了，那什麼車型才是未來發展趨勢呢？業內人士覺得是氫能源汽車，氫能源汽車類似於燃油車，但氫燃料不會產生有害氣體，最大的排放物只是水而已，目前，現代汽車和豐田汽車都亮相了自家氫能源汽車，加氫速度已經追上了加油速度，加滿一箱氫燃料僅需幾分鐘時間，所以，氫燃料汽車比純電動汽車更有優勢。
首批國產“氫能車”上市！加氫3分鐘，續航730km，每公里低至1毛錢，這款車就是長安新發布的深藍SL03，它是首款自主品牌氫燃料汽車，核心部件全部100%國產化，這也代表國產車在氫燃料領域已經達到了最高水平，氫燃料汽車原理很簡單，就是把氫燃料轉化為電能，長安深藍SL03搭載一台160kw電機和28.36kwh磷酸鐵鋰電池，最高續航里程達到了730公里，而且，加滿一箱氫燃料僅需3分鐘，這一點也不比燃油車加油速度慢。
目前，國內氫燃料價格為25元/kg，而長安深藍SL03百公里耗氫僅為0.65kg，所以，長安深藍SL03百公里僅需16.25元左右，每公里低至0.16元，雖然比純電動汽車成本高一些，但氫燃料汽車更加方便，相比燃油車來説，氫燃料汽車養車成本已經很低了，燃油車百公里油費達到了50元左右，另外，氫能源汽車在電池衰減、續航穩定性方面都比純電動汽車出色，所以不用擔心後續更換電池和保值率的問題。
不過，現在氫能源汽車並不適合所有消費者，因為以目前的技術水平來看，還不能降低氫能源車造車成本，而剛剛上市的長安深藍SL03售價高達70萬元左右，所以，要想實現氫能源汽車普及，首先要解決技術難題，一旦攻破氫能源技術難題，氫能源汽車售價將會降到20萬元左右，甚至更低，相信到那時氫能源汽車會全面替代燃油車和純電動汽車。