外賣員權益受關注 委員建議惡劣天氣取消最短配送時間限制

新京報快訊(記者 王俊)近期,外賣員權益話題受到廣泛關注。北京市政協十三屆四次會議今天(1月21日)開幕,史琳委員認為,保障騎手和他人的安全,應着重規範平台。她建議,在早中晚高峯期,以及暴雨、暴雪等惡劣天氣,取消最短配送時間限制;強制平台為騎手購買人身保險和第三方責任險。

平台加強騎手交通法規培訓 禁止交通違章

近年來,外賣平台業務蓬勃發展,在為人們的生活帶來便利的同時,也產生了許多問題。其中,外賣騎手的人身安全和交通違章尤為突出。

史琳認為,平台為了擴大利潤,壓縮騎手配送時間。騎手們為了掙錢,拼命接單。為了搶時間,外賣騎手經常不惜逆行、闖紅燈。“這種行為不但給自己的人身安全帶來危險,也危及他人的安全,極易造成交通事故。”

她建議,平台加強對騎手開展交通法規培訓,並簽訂協議,禁止交通違章。將交通違章作為考核內容,對於頻繁發生交通違章的外賣騎手,暫停或取消其配送資格。

此外,對騎手送單量(或連續工作時間)設上限,改變單純的以送單量計算收入的做法;利用交通大數據,在早中晚高峯期,以及暴雨、暴雪等惡劣天氣,取消最短配送時間限制。

強制平台為騎手購買人身保險和第三方責任險

實踐中,外賣騎手與外賣平台的勞動關係也存在模糊地帶。記者注意到,近期曝光的某平台騎手猝死事件中,平台在最初對公眾的回應中稱,該騎手與平台不存在任何勞動關係,出於人道主義,為騎手家屬提供2000元的援助,其餘由保險公司處理。輿論洶湧之下,平台重新表態,向騎手家屬提供60萬元撫卹金。

史琳也談到,發生事故後,平台往往以騎手不是自己員工為由,將責任推卸到騎手頭上。而騎手處於弱勢地位,自己難以承擔損失,也難以賠償他人的財產和人身傷亡,經常導致法律糾紛。

因此,她建議,強制平台為騎手購買人身保險和第三方責任險(類似交強險)。並且,對於工作時間超過一定時間的騎手,強制平台與騎手簽訂勞動合同。

新京報記者 王俊

編輯 陳思 校對 柳寶慶

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