原地熱車究竟有啥作用？不少老司機都搞不明白，看看維修師傅怎麼説？雖然現在冬天已經過了一大半，即將迎來春天了，但很多地區的温度依然非常的低，這個時候我們要用車的話很多人都會先熱一下車，等發動機暖了以後再走，很多人就在想，這麼麻煩，我能不能直接走啊？這個就是我今天要跟大家聊的話題，我想説的是，如果車輛的生產商要求我們冬天要熱車，那我們就按照要求來，如果沒有這個要求，直接將車開走更好。
我之所以會這麼説是基於以下幾方面的原因。第一個就是温度會得到更快的上升，我們啓動以後使車輛處於怠速狀態並不能達到熱車的目的，在怠速狀態下，温度上升最快的就是三元催化器，這個催化器的作用主要是減少我們的尾氣排放，它温度的提升並不能幫助我們保護車輛。相反，如果我們將車輛開走的話，大部分熱量都會集中在發動機，反而能夠加速熱車。
第二個原因就是省油，我們前面也説了，車輛怠速的熱量主要被三元催化器給吸收了，發動機實際得到的熱量並不高，並不能用來為我們提供動力，這就使得那些熱量都浪費了，給我們增加了不少的油錢，畢竟三元催化器在汽車行駛的過程中也可以加熱，而且加了以後並不會對我們有實際性的幫助。
雖然在冬天打着車以後沒有必要進行熱車，但有一些細節的地方還是要注意的，第一個就是打着車以後不要猛踩油門，車輛雖然在行駛狀態，但整個車還不是最好的狀態，就像我們在劇烈運動以前都先要做一下熱身運動一樣，車輛還沒有完全進入工作狀態，直接超負荷的運作可能會對它造成損害，這其中受害最大的就是變速箱了，變速箱在剛開始的時候温度是比較低的，不像發動機，行駛的時候會有很多的熱量來幫助它快速的熱起來，所以要在一段時間以後才能夠加大油門。
第二個就是在發動機啓動以後，等個10~20秒再開出去，這樣做的目的是為了讓發動機進入一下工作的狀態，將機油快速的注入機油泵當中，潤滑一下摩擦面，使其發揮出作用，這樣可以減少發動機的磨損，延長其使用壽命，這樣做對汽車只有好處沒有壞處，我們在開車的時候可以注意一下。
這些都是對於相對暖和的地方來説的，對於一些比較寒冷地方的人來説，熱車還是有必要的，熱車以後最直觀的感覺就是有暖氣了，車輛在剛啓動的時候是沒有暖氣的，因為汽車暖氣並不是電力來提供的，而是靠發動機的熱量來提供的，在車輛還沒有完全熱起來之前，我們開暖氣出的並不是暖風來的，在這樣的環境下，還有可能產生很多的霧氣，會嚴重影響駕駛人員對汽車的操控，對安全是非常不利的，這個時候就需要有暖氣再開車了。你冬天在開車的時候會有熱車的習慣嗎？