豐田的WRC車隊目標在今年夏天之前準備好其混合動力的Rally1賽車。車隊技術總監Tom Fowler的帶領下，豐田正在圍繞着公路版GR Yaris開發全新規格的賽車。
M-Sport福特已經對其最新項目寄予厚望，而現代汽車也已經開始了挑戰者的研發工作，儘管該公司董事會尚未就2021賽季之後的計劃做出明確決定。
福勒表示，2022年Rally1賽車目前主要處於設計階段，一些開發工作已經開始。但福特不願透露從Compact Dynamics公司接收混合動力硬件的延遲是否打亂了計劃。
豐田車隊負責人拉特瓦拉證實，豐田Gazoo車隊的長期開發車手Juho Hanninen將在他們的WRC明星進入新車之前獨家駕駛第一輛開發好的賽車。
拉特瓦拉説：“我們有一個測試車手Juho Hanninen，我們的團隊中有三個偉大的車手，如果你想到塞巴斯蒂安，他一直在不同的汽車製造商那裏贏得冠軍，並且是七次世界冠軍。還有豐富的汽車知識、信息和技能。這對我們來説是一個非常重要的，利用他的技能，並獲得他對汽車的意見。世界拉力錦標賽將迎來新的篇章，這將是令人興奮的。我認為，總的來説，混合動力是一個很好的概念。我相信在拉力賽中，全電動是非常困難的。”
去年12月，在豐田Gazoo車隊歐洲公司控制了該公司的WRC項目後，拉特瓦拉接替托米-馬基寧成為車隊負責人，他暗示他很想品嚐開發車型，以幫助拓寬他對混合動力規則的理解。
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