導讀：開了3個月的邁騰，再來開豐田凱美瑞，車主：差異太明顯了！
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簡介：駕駛Magotan 3個月後，再駕駛Toyota Camry。店主：區別太明顯了！
大家好！我是Magotan的所有者三個月，我提到了2019年新款Magotan 330TSI豪華版的China VI模型。我之所以選擇2019年的Magotan，是因為它的外觀越來越年輕，而且氛圍非常平靜，打開它時不會丟臉；另一方面，因為其具有很大的空間，所以功率和燃料消耗也非常好。到現在為止，我已經提3個月了。就在上週末，我開車了幾圈，而我的同事們剛剛提到了2019年的凱美瑞2.5G豪華版一個月。我發現Magotan和Camry之間的區別太明顯了！
首先，我認為凱美瑞的設計比Magotan更激進和樸素，缺乏形式感，更符合年輕一代消費者的審美觀念，但對於大多數中年人來説有點尷尬消費者。邁騰是不同的。我認為其總體設計相對平衡。它考慮到了運動時尚和沉穩的氛圍。關鍵是宜家和適合各個年齡段消費者的企業。如果將Magotan與30-40歲的成熟男人進行比較，那麼我認為Camry是20多歲的年輕人。
其次，我仔細看了凱美瑞的車身漆，它非常光滑細膩，做工非常好，幾乎與邁騰相同。但是，當我用手按壓凱美瑞車身和引擎蓋的側面時，會出現輕微的下陷趨勢，而這並沒有Magotan車身的剛度。另外，打開凱美瑞的門時，我感覺它的門很輕，關閉聲音很清脆，而邁騰的門很厚，關閉聲音也很強烈。相比之下，Magotan具有更多的質感。
然後，在行駛過程中，我感覺凱美瑞的底盤，懸架和座椅更柔軟，更安靜，因此無論是路面顛簸的過濾還是輪胎噪聲和風噪聲的處理都非常出色，我都為它的舒適性感到驚訝，因此凱美瑞可以為駕駛員和乘客帶來安靜舒適的駕駛環境。相反，為了平衡舒適性和運動性，Magotan的底盤和懸架調整以及座椅設計都比較堅固。儘管Magotan犧牲了一些舒適性，但我認為其整體感覺和底盤紋理比Camry更好，在高速行駛時更穩定，並且駕駛更有趣。
最後，就動力系統而言，我認為凱美瑞（Camry）的2.5升自然吸氣發動機仍然非常強勁，但剛開始時顯得較弱，並且發動機相對較大且感覺較重，但超過70碼後，凱美瑞的加速感仍然很強烈，整個身體感覺很輕。邁騰是不一樣的。就速度增加而言，這是一個根本。只要輕按油門，它就會立即向前移動。速度增加是非常積極的。此外，我覺得凱美瑞的8速自動手動變速箱在起落架變速中不像Magotan的7速雙離合器變速箱那麼活躍，但8AT更平穩，挫敗感不如7速明顯雙離合器變速箱。兩者之間的差異仍然很大。 。
簡而言之，在駕駛邁騰3個月，然後駕駛豐田凱美瑞之後，我認為外觀，質地，舒適性和動力方面的差異太明顯了！即使這樣，我認為最大的區別並不意味着誰是好誰是壞，因為我認為Magotan和Camry是兩個設計概念完全不同的模型。他們每個人都有自己的優勢，並且在當前的中型汽車市場中都是非常好的汽車。因此，如果您專注於駕駛體驗和質感，我認為邁騰是一個不錯的選擇，如果您對舒適性有要求，那麼凱美瑞也很好，您認為呢？
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