作為日系性能車的代表品牌之一，專注於水平對置發動機和全時四驅技術的斯巴魯，一直都在車迷心中有着不可或缺的地位。
即便是早些年經歷了性能車的紅利衰退，汽車製造開始向高配置、高舒適度方向轉移，斯巴魯依然在堅持純粹性能車型的發展，推出瞭如翼豹、力獅等經典性能車系。
但是，堅持性能車的"情懷"終究要反哺品牌的發展。意識到了這一點的斯巴魯近些年對旗下斯巴魯XV、森林人進行了換代，在保證操控性之餘為新車增加了諸多舒適、科技方面的配置，以此迎合主流消費市場的用車需求。
3月3日，斯巴魯旗下又一款車型傲虎迎來換代上市，新車公佈售價區間為31.28萬-33.08萬元，提供2.5L發動機的3款車型可選。
其實，新一代傲虎車型早於2019年就曾在紐約車展首發，至今已經是傲虎的第六代車型。作為高底盤跨界旅行車的開創者之一，傲虎也是斯巴魯最早主攻北美市場的車型之一，自2004年被引入中國市場銷售。
通過此次換代上市，可以看到新一代傲虎在設計、動力、配置等多方面都進行了革新。
設計方面，新一代傲虎採用了斯巴魯"活力與強悍"的設計理念。前臉多邊形進氣格柵融入了橫向飾條，配合兩側造型狹長的大燈組設計，讓整體造型看上去較為硬朗。而採用燻黑處理的前進氣格柵、不規則LED頭燈、豎排LED霧燈等細節，又為新車增添了幾分精緻感。
車身延續了跨界車型的設計風格，側面看仍然是低趴的造型。新一代傲虎保留了車頂行李架，配合輪眉及側裙採用的大尺寸黑色防刮包裹材質，提高車輛實用性的同時，亮黑色的多輻式輪圈又為新車增強了活力感。
車尾部分，新車經過重新設計的新車尾燈造型更為犀利，與下方後霧燈相呼應。後保險槓同樣採用了大量的黑色防刮材質，彰顯了新一代傲虎的越野屬性。
內飾方面，新一代傲虎使用了大量皮革、金屬、鋼琴烤漆等元素進行裝飾，提升車內質感的同時也增強了功能性。而所有功能按鍵都集成到新車搭載的11.6英寸多功能觸摸顯示屏上，可支持Apple CarPlay、CarLife、Android Auto和WeLink等多種操作系統。
動力方面，新一代傲虎搭載了斯巴魯最新研發的2.5L發動機，通過直噴化和優化壓縮比提高了燃燒效率和最大扭矩，與之匹配的則是一台優化後的無級變速箱。
此外，新車採用了斯巴魯"主動扭矩分配式全時四驅系統"和 斯巴魯全球化平台SGP製造技術。前者可以根據路面及行駛情況，為前後車輪分配理想扭矩；後者則提高了車身剛性，實現了車輛快速響應駕駛員意圖的操控反饋。
駕駛輔助方面，新車搭載的EyeSight駕駛輔助系統升級了廣角立體攝像頭，視野擴大至原來的約2倍，同時還提升了圖像識別軟件和控制軟件的性能，可以更快識別目標。結合該系統能夠提供的緊急自動轉向輔助、車道居中保持/前車跟車轉向、駕駛員監測系統DMS等功能，也為駕駛新一代傲虎提供安全保障。
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