科目三考了三次都掛了，應該怎麼辦，有沒有什麼方法可以解決！

科目三考了三次還沒有過，前三次是試錯，考完能夠讓你明白自己錯在哪個項目了，此時 應該調整好心態，心態真的很重要！還有兩次預約考試的機會，現場考試的機會有4次，所以一定要穩住，好好去學車，學得差不多了再去考試。

有人説科目二比較難，有人説科目三比較難，我覺得吧，科目三比較容易，考的基本都是細節，考的是你細不細心，細心就不容易出錯了！

下面我來説説我的學車經歷以及所踩過的那些坑，考了三次還沒有通過那就需要自我反省了，看之xi前考試都是掛在哪個項目上了，再進行 針對性地練習，直到學到自己覺得沒問題了，再去預約考試，不懂得多問教練。

很多人都會掛在 直線行駛或者 加減檔操作，因為只有這兩個項目比較有些難度而已，其他的都是細節問題，難的是心態，考試不能 太過緊張， 緊張特別容易出錯。

這就好比你上台演講的時候準備得很充分，可是當在台上面對台下熙熙攘攘的聽眾時，心裏特別緊張，那麼這時你頭腦會一片空白，不知道應該講什麼了，所以會很難下台，所以不能緊張，保持平靜的心態！

直線行駛

第一天學科目三的時候我就告訴教練，這個直線行駛的項目坐在駕駛位我是沒有直線的概念，不會看車是否走得直不直，這樣考試很容易掛科。

教練説你要看前面儘可能看遠點，讓車保持走在中間，最後直到考試的時候還是不會看。考試的時候我都是看後視鏡去判斷是不是方向偏了再去微調的。

直線行駛其實只要注意兩點穩定住基本都是沒有問題的。

第一：就是方向盤不能調整的幅度過大，如果調整幅度大於5度的角度，那麼系統就會播報不及格了，經常有學員不小心調方向盤的角度過大，導致掛科。

第二：就是速度不能太慢，保持在 2擋25公里每小時的時速，如果速度太慢，調整不好的話車輛會越來越偏，這樣你也會考試不及格。

第三：就是你要有直線行駛的概念，發現車偏了要及時 微調方向盤，微調正車輛身。

第四：接近直線行駛的時候及時調正車身，加到25左右的速度保持下來。

面對直線行駛不要抱有僥倖的心理，覺得我方向盤打大一點又沒人知道，這個都是考試的機器自動檢測的，你車上走了多少米，角度偏了多少，方向盤打了多少的角度，這些統統都能夠檢測出來的。

加減檔

加減檔其實也沒啥好説的，最容易犯錯的就是系統會播報超過最大的轉速，解決這個問題就是不要 油門和 離合一起踩，這個學車的時候教練都會教的。

加減檔這個按照教練教的去學就行，剛開始操作出錯是正常的，甚至有的學員害怕車速太高，更容易出錯。加減檔需要自己熟悉操作步驟另外就是多學了，不會學到會，沒啥別的技巧，考試的時候也沒人能夠幫到您的。

加減檔就是需要在4擋保持 10秒左右的時間，再去減速降到2擋。我們那會就是加減檔的下一個項目就是路口左轉彎了，所以如果加減檔操作太慢，就會導致加減檔還沒完成系統已經播報左轉彎了，這個時候很多人就蒙圈了，就會造成出錯了，學車的時候這個問題我們就遇到過，後來學的次數多了就熟悉步驟和技巧了。

常犯的錯誤

1.沒帶安全帶或者 插錯位置，導致掛科。

2. 轉向燈未打到位，導致掛科。

3.轉向的時候打轉向燈 未滿3秒就動方向盤。

4.播報左（右）轉向後第一時間未打 轉向燈h

5.太過緊張導致 車輛熄火，車輛熄火會被扣 10分，還有希望。車輛熄火後一定要回空檔再打啓動這樣就只扣10分，如果沒有回空擋直接啓動就會導致掛科。

6.路口轉彎未到達 中心點就開始轉彎了。

總結：科目三心態很重要,考試前有信心就已經成功一半了，剩下的一半隻要注意不要漏掉一些細節的操作和應該注意的事項，那麼想要考試通過就不難了！最後祝願大家都能早日拿證！