誰也沒想到華晨汽車破產重組衝上熱搜的竟然是長城汽車，近日網傳長城工廠將投產寶馬3系，到底是空穴來風還是真有其事？
從消息傳聞發出到現在目前長城汽車和寶馬汽車對此事均未發表任何回應，這不免也讓大家心生懷疑。最早這個消息其實是網絡傳言，長城汽車徐水分公司內部人士稱，“寶馬對於同長城的合資板塊抱有更大的期望，不但未來有望投產MINI全系，同時底盤業務的消息也顯示在鋪設寶馬3系生產線，預計2024年開始投產（SOP）。
消息的真假目前還無法判斷畢竟雙方都還沒有公開發表任何對此事的聲明，所以咱們暫且不必去糾結真假，大家反而可以去思考一下這件事的可行性。
首先是華晨汽車破產重組的事情肯定是板上釘釘的了，如果説寶馬想要找另外一家汽車品牌合作，那麼長城汽車大概率會是優先的選擇，畢竟已經有了光束汽車的鋪墊，所以這件事可操作性就要大很多了。而在資源層面雖然長城汽車比不上華晨汽車國企背景，但是在自主品牌領域長城汽車也不遜色於其他競爭對手。
其次這幾年國內市場競爭加劇，明顯有合資品牌的車企日子要更好過一些，長安有馬自達和福特、吉利有沃爾沃加持、奇瑞還有捷豹路虎呢，單打獨鬥的長城汽車也該找個伴了，如果能和寶馬汽車真正意義上聯姻，那麼即便只是生產一些低端走量的車型，長城汽車估計在自主三強裏的地位也能升一升了。
至於這件事到底是真是假大家可以自行判斷，畢竟當初光束汽車也説是沒影的事兒，後來不也成真了麼，大家覺得咱們將來有機會開上帶長城寶馬標的3系嗎？