隨着汽車在國內的普及，過去大家選車或許還是“給什麼”我們要什麼，但現在情況就不是這樣了，國人對於汽車開始慢慢了解，另外就是國內車企在逐漸增多，消費者選擇的餘地也是越來越大。總體上現在市場上可以分為燃油車、混動車和新能源汽車，後者是一個趨勢，但目前來看燃油車還是佔據絕大部分比重，其中燃油車也因發動機不一樣可以分為渦輪增壓和自然吸氣兩種，這也成為買車時主要看中的一個汽車配置，或許有些人會認為按照喜好選擇就行，但實際情況其中還是差距明顯的。
渦輪增壓發動機算是自吸發動機的“衍生版”，從文字看它只不過是加了一個渦輪這麼簡單，但實際的收益還是非常大的，隨着進氣量的增加令發動機動力增強，即便是小排量的帶“T”發動機都可以迸發出不錯的扭矩輸出，加油門時的推背感是很多車主非常喜歡的，所以令渦輪增壓發動機的車型成為一種主流，這樣一來很多人就會覺得自然吸氣發動機要過時了，實際情況也並非如此，自吸的好處也是渦輪無法體現出來的，有些車主就是喜歡它的平順和持續性動力輸出。
從油耗表現上渦輪增壓發動機相同情況下油耗是要高於自吸發動機的，另外一點就是兩種車型在城市道路上使用感受也是不一樣的，在走走停停的時候帶“T”發動機相對構造複雜，在穩定性上是不如自吸來的舒服，並且久而久之也會出現低速抖動的問題，這樣就會影響車輛的整體情況，以5年為一個期限，渦輪增壓車型和自然吸氣車型的車況也會不一樣，從而也會影響它的保值率，有興趣的話可以觀察一下二手車市場保值率較高的車型，自吸還是佔據很大比重。
從我的角度來看，隨着渦輪增壓技術逐漸成熟，小毛病也在不斷減少，選擇什麼樣的發動機主要還是根據自己的用車需求，城市道路和高速道路滿足的條件是不一樣的，同時消費者也要明確自己駕駛喜好，不少車主和我一樣認為汽車就是從A點平安的到達B點即可，那麼自吸車完全能夠滿足並可以長期持有，雖然現在堅持使用自吸發動機的車廠和車型越來越少，但它一定不會被市場所淘汰。讀者對此有何看法，歡迎在評論區留言討論...
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